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我国汽车文化正悄然兴起

http://www.sina.com.cn 2005年12月12日 08:00 潇湘晨报

  我们谈及汽车社会,会想到欧、美、日等发达国家,而谈到汽车文化可能会有些陌生。而今天,我们正在走近汽车文化,因为有了谈论汽车文化的资本。

  改革开放以来,我国各行各业蓬勃发展,汽车工业突飞猛进。2004年中国汽车总产量达到507.05万辆,连续四年每年增加100万辆。2005年国内汽车需求将超过550万辆,汽车市场销售额将逾1万亿元,我国已成为继美国、日本、德国之后的世界第四大汽车生产国和第
三大汽车销售市场。预计2010年将达到年产1000万辆,汽车保有量从现在2700万辆增至6000万辆。我国的公路总里程去年达到185.6万公里,居世界第四位,其中高速公路3.4万公里,居世界第二位。与此同时,我国的汽车已不再是控购的产品而走入家庭。据国际经验表明,当人均年收入达到1000美元时,私人购车起步,达到2000美元时出现高潮,在汽车拥有率每千人500辆左右时,才有所减慢或回落。目前全国已有近亿人持有汽车驾照,每年仍在以千万计增长。可见,我国有着广大的市场空间和汽车一族,这一切正带动着我国的汽车文化悄然兴起。

  我们走近汽车文化,这当中不可缺失的是自主的品牌。在品牌中凝聚着一个国家民族的风格、文化情感和人文背景,品牌同时代表着汽车企业对产品的品质、对消费者的服务水准和信誉价值。创立自主的汽车品牌是繁荣汽车文化的源泉,如著名品牌“奔驰”的卓越性能、“宝马”的情感价值、“法拉利”的赛车速度、“丰田”的精益求精等。

  湖南大学机械与汽车工程学院副院长 李 克


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