选择手排还是自动排挡，是眼下买车者经常碰到的难题：一方面，手排车的售价往往要便宜一些，同时在日常的使用中也肯定比较节约汽油。另一方面，自动排挡驾驶起来确实比较方便，尤其在都市车流拥挤停停开开的情况下，少踏了离合器，顿时会轻松许多。这些年来，不仅是新司机或者女司机喜欢自动排挡，就连不少追求驾驶乐趣的老手也觉得上下班驾驶自动排挡车更加方便。有精于算计的人还仔细排列了一下夫妻两人的上下班时间与停车的花费，让两个人能够同开一辆车。这样，自动排挡车就更加成为了车市的主流。

　　花费相差几何

　　手排车与自动排挡车相比花费究竟相差多少？主要可以从两个方面来衡量。

　　首先，车价上的差别。以目前车市上比较热销的几款车为例：上海大众的波罗两厢1.4手排车与自动排的价格差距为1.4万元，上海通用凯越HRV手排车与自动排的价格差距为1万元，本田雅阁2.0的价差为1万元，奥迪A4-1.8T的价差比较大一点为2.7万元，奥迪A6-2.0更增加到4.71万元。

　　对于买车的人来说1万元的差价其实并不见得很重要，近年来越来越多的车采用了手自排一体的新式排挡，使得人们更加倾向于选择自动挡车。

　　合理用车更节约

　　其次，有关油耗的差别。这个问题比较复杂，在不同的条件下差别其实很大。

　　一般来说，人们在实际用车时耗费的汽油往往要比车厂公布的要多不少，而车厂公布的手排与自排的油耗差别则十分的有限。这是因为，厂方往往是在一个近乎完美的情况下测试出油耗的数据，当人们在实际用车时停车与刹车、车内乘满了乘客并装载了大量货物，以及天冷天热空调的使用等都大大增加了油耗。

　　此外，在不同时速条件下测出的百公里油耗也有很大的差别，如120公里/小时条件下油耗显然要比80公里/小时条件下的油耗要高。因此，在这里我们只能大约地计算一下，一般来说生活在市区或近郊的人们每天开车20～30公里，其用油的花费大约每周100元左右。其中，1-2升排量轿车同样款式与型号的车手排与自排相比大约可以节约10%，也就是说每周在汽油上的花费相差也只在10元左右。虽然从长远来看日积月累的差别会很大，但考虑到它只是动态的投入而非一次性的支出，所以自动排还是越来越受到人们的青睐。

　　有不少人比较了手排与自排车以后觉得两者的实际油耗相差30%以上甚至有一半之多，这就与他的驾驶习惯以及车辆状况有关。后者如空气滤清器过脏、使用了含铅或者劣质的汽油、喷油嘴堵塞、还有轮胎气压或者规格不对等，只有认真按照规范去用车、勤保养就能够避免。

　　养成良好

　　驾驶习惯

　　自动挡车其实与手动挡车一样，都要求驾驶者必须有正确的驾驶习惯。如车辆发动后应立即将挡位推到D挡、然后慢慢踩下油门加速，车速达到100公里每小时以上，就将油门松一下，让引擎的转速保持在每分钟1500转左右，车速大约在90～100公里左右，一般那样油耗是最经济的。切忌急加速、急刹车，要平稳加速或制动，并注意观察前方道路的行车情况，市区跟车不宜太紧。前方路口亮起红灯时，应早松开油门，让车滑行过去。如果挡位始终挂在D挡，自动变速箱会在4个前进挡之间进行自动切换，无须额外的手动操作。如果无谓地将一挡、两挡、三挡和D挡之间不停地换挡，只会增加机油损耗和油耗。遇到红灯停车时，只需踩住自动踏板即可，将排挡保留在D挡的位置。三挡则比较适合丘陵地带和弯曲道路。二挡适用于在坡路上行驶，一挡动力最大，应在非常陡峭的山坡、雪地或泥泞路上行驶时使用。注意到这几点，油耗是应该比较接近厂方给出的经济值的。（丁之方）

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　　爱车人说排挡成先生：50岁，汽车销售商

　　爱车：宝马318手排双门敞篷车

　　自述：其实对我来说无所谓手排与自排，都一样开，不过这辆车实在是不错，操控精确，反应也快。有一次我开同事的宝马318四门车，碰到红灯转绿灯起步实在感觉慢，恨不得自己下车跑。

　　曹先生：35岁，汽车销售

　　爱车：波罗两厢1.4自排

　　自述：我其实与太太合用这辆车，所以肯定是选自排，用下来没有觉得怎么费油。由于单位离家较近,这辆车平时只是在雨雪天难打的时才会用到。但没有车也实在不习惯，尤其是周末到远郊或者附近的城市去玩一玩，有车就比较方便。

　　王小姐：30岁，企业高管

　　爱车：奥迪A4-1.8T手排

　　自述：两年前买的这辆车，主要是考虑它在同档次车中最便宜。一次我试过一下同事的A4-2.4自排，简直不愿意再还给她了，实在是又轻松又有劲。说起我这车的手挡其实也非常轻而且顺，只是多出一点工作总是让人感觉吃力。

　　张先生：35岁，医生

　　爱车：雅阁2.0自排

　　自述：三年前买的这辆雅阁2.0自排车，当时这车十分紧俏，能够买到而且不加价就不易。对于这辆车我觉得不见得费油，到是反应多少有点慢。