2005年12月5日0点46分，当吊车将那辆已被烧成空架的大巴吊在空中，我看到了触目惊心的一幕：一只求生的手臂从车底伸出，拳头仍然紧攥着，但我知道这手臂再也无法伸出去拥抱世界———4个多小时前，在电石的火光中，24个鲜活的生命已远离我们而去。

　　时间一秒秒过去，搜救人员始终没有放弃，顶着八级大风在冰冷的河水中搜寻可能的幸存者，虽然大家都知道搜寻到生存者的希望非常渺茫。搜寻过程中，不断有一些电石遇水燃烧，但在这样一个让人窒息的冬夜里，熊熊的火焰无法让人感到些许温暖。

　　凌晨6点30分，天色渐亮，搜救人员陆续将尸体运走，我在心中默默为这些刚刚消失的生命祈祷。当这24个鲜活的生命踏上这辆大巴时，谁也不会想到，他们再也不能回来。在离“死亡之谷”500米远处，死神设置了道道关卡，硬将他们带走。

　　悲剧总是掺杂着太多的巧合。如果没有那么多巧合，或许事情本不至此———如果第一辆大巴不坏，能准点出发；如果两辆大巴途中没有换车；如果货车刹车没有失灵；如果货车装的不是电石；如果电石坠崖后没遇到水……

　　在这场灾难中幸存下来的9个人，谁也无法说清楚这场车祸到底是如何发生的，或许他们也不愿再想起这个夜晚。

　　早7点，天终于亮透。政府各级领导以及消防、交管、卫生等部门的所有搜救人员在忙碌了一夜之后，仍在不辞辛苦地奔忙着。不久后，一大批战士赶到，投身救援行列，环保人员也及时启动水质监测……

　　冬日下，感人的救援场面似乎让人暂时忘了刚刚过去的黑夜，但愿这样的黑夜不会再出现。

　　本报记者 任冠军