2003年就已搬上日程的国产奔驰项目，终于在停停走走进行了两年之后结出了硕果。昨天，北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司有关负责人表示，今年12月9日，国产第一辆奔驰轿车E280将正式下线。昨天，记者在北京奔驰的生产基地看到，基地内大部分工程已经基本完工。在新的喷涂车间，一条整车喷漆生产线也已经完工，并通过有关部门的验收。

　　就在今年11月10日，排量为3.0L的奔驰赫然出现在国家发改委公布的最新一批轿车生产名录上，据悉，这款车便是即将下线的首款国产奔驰E280。

　　虽然北京奔驰的具体定价要等到12月9日揭晓，但业内人士预计，该车售价在65万元左右。因为按照国际惯例，相同级别车型的奔驰定价高于宝马15%，奔驰E280国产后的直接竞争对手便是宝马530和奥迪今年新推出的A6L，而宝马530目前的市场售价为59万元-61.8万元之间，奥迪A6L3.0厂家指导价为55.93万元，因此业内普遍预计该车价位将在65万元左右。

　　同时，记者从北京奔驰了解到，12月上市的国产奔驰初期产量并不多，只有2万辆。不过，北京奔驰强调，最终将达到8万到10万辆的产销目标。

　　据了解，国产奔驰的国产化率将达到40%，排放能达到欧5标准，目前已经完成前期的认证试验以及产品公告申报。

　　国产奔驰可能供不应求

　　在谁也说不准“明天将发生什么”的中国车市，国产奔驰的市场前景却被汽车市场人士纷纷看好。北京亚运村汽车交易市场商务部且小钢对国产奔驰的前景十分看好，他表示，国产奔驰不用担心卖不出去，反而要解决扩大产能的问题。“起码在国产后一段时间内，都会一直处于供不应求的状态。”且小钢这样预测。

　　国产奔驰即将上市，至此，高档豪华车中的代表车型奔驰、宝马、奥迪相继完成中国布局，该细分市场也由此前的两强(奥迪、宝马)争霸，逐渐向三足鼎立格局发展。而在中国高档车市中，奥迪和宝马的短兵相接已经烽烟四起，今年下半年，宝马新3系推出不久，奥迪新A4便抢滩上市，刀光剑影令人目眩。奥迪是最早进入中国市场的豪华车品牌，以稳定的市场份额以及丰富的产品线称雄中国车市多年，并且一直领跑中国高档车市场；而国产宝马却受制于自身的营销网络的诟病，使得国产之后销量平平，去年仅为8661辆，但由于及时实施低价战略，目前已经成功遏制奥迪的上升势头。

　　国产奔驰E280上市后，按照计划，克莱斯勒300C明年也将在北京奔驰实现国产。届时，中国高档车市即将上演新一轮豪华汽车企业在品牌价值、营销网络、售后服务等方面的综合实力的较量。