欺世盗名的本田车

　　由于本人比较讨厌本田车(自己开德国奥迪)，恰好知道本田车好像在中国很受欢迎，于是对此车特别关注。

　　为了了解它，专门找了个机会开了一次，没想到大倒胃口：这样一部破车，怎么会有那么多人购买？现在明白了，答案只有一点：本田车看起来好像很便宜，但是请注意，只是“看起来便宜”。目前在中国市场上有两种本田，一是雅阁，另一个是飞度。这里我只说雅阁，至于飞度，我实在是懒得费口舌，太难看的一部车，活象一个被拔掉电线的破鼠标。

　　可能你会说，你开习惯了奥迪，当然看不上本田了。那么我告诉你，我曾经用一部宝来车，还是1.8的，不带T，和一部本田2.0的在连徐高速上飙车比试了一番,结果是：4次当本田车头和我持平时,随即被我迅速甩掉,当时宝来车最高速度已经达到210公里/小时,而那可怜的本田在180/小时就已经筋疲力尽。我真替这样的破车担心，如果再跑快了，安全又成了问题(杭州本田案可以证明，要不是官方封杀媒体，不允许进一部报道，恐怕本田车的命运不见得会比当年的三菱帕杰罗好多少)。看来，高速性能完全比不了德国车。那位说了，买车又不是来比赛的，没错，再看看其它方面：宝来车比本田小一轮，就相当于鸽子和公鸡的关系，但是自重居然和本田一样，另外宝来载重质量接近1900公斤，竟然超过本田。我开本田在180公里速度下发现它的稳定性能根本比不了200公里速度下的宝来车，比起我的奥迪来那就不用说了，不知道本田车的重量跑哪里去了。至于车门之类的东西你们可以自己感觉感觉就知道了，和小小宝来相比尚且如此，真不知道它哪里来的名气。

　　经过更进一步了解，发现开本田车的群体很有特点，也许从这里可以找到本田车在车市浑水摸鱼居然得手的秘密。大家观察一下身边的人可以看到，开本田的不外乎这些人：1、女性，以25-35的居多，其中有大量的二奶(当然，大奶开的是宝马之类的)。2、南方人多，尤其是浙江、江苏最多，到杭州和南京你还以为到了日本了。北京、广州远没有那么多，这点上来说，北京人是比南方人更关注国家的事情。3、“小”老板居多，兜里有几个钱，好车买不起，又想弄个大车充面子，发现本田最合适。4、部分政府用车，有些当官的吃的是脑满肠肥，喜欢儍大儍大的车内空间，让他们晚上去花天酒地泡小姐可以更加方便，但是自己职务又达不到开奥迪的级别(一般地市级以上领导可以座奥迪)，开桑塔纳又很没有面子，突然发现这本田刚好满足了这些人的需求，甚至加价不惜购买。大家想想，一下加价几万元的车被那么多人所购买，那么买车的又有多少是属于私家车呢。

　　从上面这些人可以发现有一个共同的特点：好象都不懂车(我曾经给一个人讲了半天日本发动机为什么不如德国发动机的原理，但是他更关心的是日本车配的东西多)。正是因为中国这个不成熟的汽车消费市场，正是有如此多不懂车人的存在，所以本田车才如此嚣张。

　　看到总有人说日本车在美国买的最多，这绝对是一种歪曲事实。实际情况是：在美国买日本车的人绝大多数都是来自不发达国家的留学生，因为便宜啊，就象中国市场上到处都是浙江那些价廉但并不物美的小商品一样。日本车在美国是低档车，在中国反而买的是高档车的价格；在欧洲，日本车就更惨了，就像我们眼中的吉利、奇瑞一样(没有贬低的意思)。

　　最后，我还想告诉大家，汽车消费带有强烈的文化背景，在当前中日关系激化的情况下，我们还是要抵制日本车，不要说日本车不好，就是真的好我也不买。可能有人会觉得这样做没有意义。但是抵制日货这样的行为，是我们中国老百姓最朴实的一种爱国行为，因为我们没有其它的办法来平息我们对小日本的愤怒。不得否认，我在南京街头看到那么多日本车时，我真的很看不起南京人，我觉得他们让我恶心，怎么就不长记性。看看人家韩国，你在韩国街头可能会发现不了任何与日本有关系的事物，但是在韩国，还没有发生象南京大屠杀那样的可怕的罪恶，所以我觉得开日本车的南京人真的让我很气愤，其实很多中国人和我的看法是一样的。

　　不想激怒什么人，只是自己的一些看法，如果不幸你成为被我说的人，那也别怪我，想想你自己是不是就是这样，然后快去改正，因为我说出的不过是很多人想说的话而已，希望大家能支持我，谢谢。