图为本田思域混合动力车

　　有人把第三届广州国际车展称为2005年汽车界的最后一场盛宴。在这场盛宴中，混合动力车成为最抢眼的新角色。一汽丰田普锐斯、广本雅阁、东风本田新思域、奥迪Q7、北京现代以及华普的混合动力轿车纷纷亮相，似乎传递出一个信号：混合动力风已经全面吹向中国。

　　能源紧张为混合动力车开路

　　国际能源机构的统计表明，目前世界石油的57%被消耗于交通领域。美国能源部预测，2020年以后，全球石油需求与常规供给之间将出现净缺口，这个缺口将在2050年达到500亿桶。2004年我国能源消费量占世界总量的13.6%。同时，我国原油需求量也不断增加，2001~2004年全球石油需求增幅为1.9%，而中国同期的增幅则高达37%。汽车成为我国石油需求量的重头。目前，我国车用石油比例已高达33%。

　　日益突出的能源和环保问题，使绿色、环保、能源渐渐成为汽车工业发展的新主题。同时对汽车动力技术提出了新的要求。能源危机的日益凸显使越来越多的汽车制造商将精力更多地投向了研究能够代替石油的新能源汽车上。于是，燃料电池车、混合动力车纷纷出现。

　　可以说，能源危机催生了全球汽车工业的动力革命。

　　混合动力在国际市场受宠

　　能源危机使混合动力轿车在国际市场崭露头角。

　　汽车混合动力技术使能源利用率比原来汽油机轿车有所提高，同时混合动力车可以节省近一半的汽油，尾气污染、发动机噪声等方面也优于普通汽油轿车。丰田于1997年率先实现了混合动力梦，其混合动力轿车普锐斯目前全球累计销量已突破40万辆。今年上半年，普锐斯在美国市场销售了21783辆，销量增幅为120%。普锐斯也因此被称为丰田在美国市场的“挣钱机器”。

　　在欧洲市场，普锐斯同样受到了欢迎。凭借科技环保的特色，普锐斯获得了“2005欧洲年度车”称号。丰田公司预计，今年普锐斯在欧洲的销量将增加1倍，达到2万辆以上。此外，丰田正促销其雷克萨斯混合动力车，并希望混合动力车的销量能占到雷克萨斯全球销量的1/4。

　　混合动力风全面吹向中国

　　由于在国际上的出色表现，丰田决定将普锐斯引入中国。在上海车展、广州车展的频繁亮相，普锐斯已经给中国消费者留下了深刻印象。对这款混合动力轿车，人们更多的是一种期待。

　　普锐斯做为混合动力的标杆车型，受到越来越多的追捧。本次广州车展上，广本雅阁和东风本田即将投产的新思域两款混合动力车也已亮相。广州本田和东风本田11月21日同时宣布，将尽快推出雅阁和思域混合动力车。广州本田总经理?川尚表示，鉴于目前对能源和环保问题的关注，此次广州车展展出的雅阁混合动力车一定会导入中国。东风本田总经理尾崎满也信心十足地表示，新思域混合动力车将成为中国市场最受欢迎的新能源车型。通用、大众分别与上汽集团、上汽股份签订了发展混合动力车的协议。

　　诸多跨国公司的一系列动作预示着混合动力风将吹热中国。受此风潮影响的还有自主品牌，此次车展上，上海华普将首款自主研发的混合动力车公布于众。长安汽车也计划在年底推出混合动力车型C95。

　　目前看来，掀起混合动力中国风潮的主力是日本企业。而大众、通用在混合动力产品的投放上似乎慢了半拍。而业界对混合动力车的说法也很多，混合动力车在中国市场的前景如何，还需等待。(记者 王 璞)