11月21日，一汽-大众在第三届广州国际车展上宣布，上一代国产奥迪全面退市停产，库存的原A4车型2.4升自动挡全面优惠5万元。针对有记者将此举理解为“降价”，销售公司总经理李武强调：“这不是单纯的降价行为，而是老A4‘退市’的表现手段，是新老车型交替中的一个行为。”

　　李武表示，随着原A4车型2.4升自动挡开始退市促销，一汽-大众已完成了奥迪在国内市场的产品交接。明年，一汽-大众奥迪品牌的销售目标将有所提高。

　　虽然奥迪已经全面完成了产品更新换代，但目前A6简装版还在生产，李武解释，这款车不包括在退市范围内，目前每个月产量为千辆左右。至于明年是否还会继续生产，他说：“这要看消费者的需求，如果还喜欢就生产，如果都选择新产品，就不生产。”

　　另外，他特别提到，目前奥迪的二手车业务开展良好，从十多万元的到几十万元的车都有。因为二手车和新车是两个系统中运行的不同业务，在二手车市场成熟的国家，新老产品交替和价格变动也是司空见惯的，旧车型降价退市不会对二手车业务有损害。

　　对于如何看待市场前景的提问，李武坦言今年市场的竞争很残酷，一汽-大众的两个品牌确实都受到了严峻的考验。但接着他话锋一转：“到10月底为止还是一切正常的，我们的销量比计划稍有增加。在市场不好的情况下，干到这个程度，我个人很欣慰了。”他同时强调，今年最后阶段来自市场的挑战依然非常大，不能掉以轻心。

　　李武的言辞中暗含着一汽-大众对今年形势的谨慎判断。虽然如此，他对奥迪明年的市场前景还是充满了信心。

　　本报记者 胡轶坤 文/图