本报讯(记者张 震)日前，由中国质量协会、中国汽车工业协会市场贸易委员会、中国环境保护产业协会及上海汽车协会共同主办，由华夏英才杂志社、科学导报·新英才周刊发起的一年一度“2005首届中国汽车品牌顾客满意度调查活动”在北京宣布启动。这项活动被誉为“中国汽车业的J.D. Power Asia Pacific 。”

　　当今，顾客满意度成为企业市场占有率和盈利能力的竞争核心，如何建立汽车品牌与消费者的信任度、美誉度、忠诚度，无疑成为当今汽车企业、经销商、消费者所共同关注的热点。华夏英才杂志社总编辑王堃表示：“伴随中国轿车市场的高速发展，‘品牌竞争时代’已经到来，通过品牌塑造差异化已经成为市场营销的新手段。品牌就是信誉，品牌就是市场，品牌就是财富，品牌就是难以估量的无形资产。依靠品牌赢得的消费者具有最大忠诚度，此类用户主要是出于对该品牌的依赖和喜爱才去购买产品，是高忠诚度用户。”

　　这次活动是以“维护消费者合法权益，促进汽车业健康发展，建立科学而具有公信力的中国汽车品牌顾客满意度测评体系，积极地引导汽车市场的消费行为”作为评选宗旨的。活动的组织者介绍说，本届活动将于2005年9月至12月在全国范围内针对市场保有量3万台以上的54个汽车厂家、上百个汽车品牌产品全面展开。与一般用户满意度测评不同，这届活动，将对国内数以万计的消费者进行调研，收集他们对汽车行业产品与服务的感受和期望，并应制造商和供应商的要求，向其提供预测，从而让当今信息更为灵通的消费者满意。活动将以顾客意见测评为基础，由“2005年首届中国汽车品牌顾客满意度调查”、“2005年中国汽车年度影响力排行榜”、“中国汽车品牌高峰论坛”几部分组成。据了解，这一独特的测评形式在汽车领域尚属首次。

　　本届活动确定了“合作、交流、促进、发展”的主题，以“我买车、我评选”为口号，目的就是要站在消费者利益角度衡量上市车辆品质与服务，使更多车主的利益得到保障。为了提供抽样精度，减少抽样误差，同时简化操作，节省费用，调查将采用分层多阶段抽样方式，并根据市场保有量对样本进行配额控制。

　　分层和配额控制的具体表现为，针对区域间社会经济发展水平差异大，不同地区用户需求不同这一特殊国情，到时将华北、东北、华东、华中、华南、西南、西北等7区域划分标准作为分层依据，并按照各车型市场保有量按区域按比例分配样本量。判别抽样的标准是：实施调查的对象是指定车型的汽车用户、汽车用户指私车主、商务车、公务车专职司机或长期驾驶者，但不包括出租车用户。访问对象拥有或使用的汽车是1999年1月1日以后出厂的。

　　整个活动分为三个阶段，全部由消费者和专家参与。全国共计抽选29个省级样本，以地级以上城市作为调研单位。最后由资深汽车记者、行业专家、名牌高校的知名学者共同组成专家团，投票选出“2005年中国汽车年度影响力排行榜”，为广大消费者提供真实、可信的购车参考。 据悉，此次评选将设消费者最满意的“汽车厂家品牌”、“百家汽车经销商”、“十大汽车风云人物”、“经济型轿车”、“中级轿车”、“中高级轿车”、“高级轿车”、“SUV”、“MPV”、“载货汽车”、“旅行车”、“客车”、“最佳产品质量奖”、“最佳销售服务奖”、“最佳售后服务奖”、“最佳环境保护奖”等16项大奖。另外，还将评出 “顾客不满意的汽车厂家品牌”和“顾客最不满意的汽车品牌”。

　　中国消费者报 张震 【2005-09-16】