本报记者和玲报道 今年新车市场尽管没有大风大浪，但是大幅度的优惠促销却从没有断过，这个时候，选一辆二手车不失为一个不错的选择。截止到发稿时为止，有2934名网友参与了新浪关于“二手车会获得你的青睐”的随机调查，被调查人中有85.72% 有购车意向，其中78.56%有计划购买二手车。

　　由此，年底进入了二手车销售的高峰期。来自中联二手车市场的统计显示，进入11月份以来，平均每天过户量保持在70辆左右。截止到11月21日，过户总量已接近800辆，与10月份同期相比增长了31%。北京花乡旧机动车市场的王萌也表示，近期二手车交易量有较大幅度提升，进入了销售高峰期。

　　“不了解车辆实况” 是二手车交易最大障碍

　　在新浪的调查中，有六成的被调查者有意在年底至明年一年之内换车。青睐二手车的车主，更多的是家庭月收入在5000元或者至多8000元以下的一般职员，买辆二手车无非就是上下班代步等日常生活，讲求实用为主，他们一般都是年龄在26-40岁之间的工薪一族。

　　二手车市场放开了，强制评估取消了，但是在购买二手车过程中“不能完全了解车辆的实际车况”和“无法对车辆的价格进行有效估计”成为了消费者在购买二手车过程中最担心的问题，分别占到59.92%和17.52%。消费者为了尽可能地降低购买二手车的风险，品牌二手车业务成为了大家的首选，占到23.55%；传统的二手车交易市场位居第二，为17.42%；更多的消费者对这个问题，流露出自己的担忧，选择“不好说”的占到33.09%。

　　降低折旧 卖车人多

　　对于车主来说，车辆收购价是“一年一个行情”，如果到了明年再卖车，又增加了一年的折旧率，收购价格肯定不比年内，所以都想在年内尽快出手；对于买车的来说，面对年底新车市场动荡不安，而二手车市场伴随着销售量增长，总体价格有所下降，索性先买个二手车先开着也无妨。

　　基于以上原因，记者在二手车市场采访时也注意到，二手车市场出现了卖车人比较集中的现象。对此，一位旧车商家表示：“由于年底二手车供需两旺，所以旧车商户也会借此补充货源，所以一般都会提高收购价，车主能卖出好价钱，自然卖的人就多了。”

　　今年的二手车销售较往年略为滞后，这与二手车新政策的实施不无关系，尤其是新过户费标准的下调刺激了二手车交易。

　　不实填写交易价格 可能多交增值税

　　亚运村汽车交易市场的工作人员告诉记者：“在办理过户时，在新的交易价格一栏中，有的消费者没有按照真实交易价格填写，有些高出目前市场上该款新车的价格。”北京旧机动车市场的工作人员也提到，“一辆实际交易价格为8万元的车，却随意填写为2万元。”对此，该工作人员表示，这种情况下，如果一年后该车辆以7万元再次交易时，就会因为超过了原值的2万元，超过的5万元部分将按照4%的征收率减半征收卖方增值税1000元，将给车主造成不必要的损失。

　　据了解，10月1日取消强制评估后，二手车的价格不再作为纳税的基准价格，也就是说，交易价格填写多少，不会影响过户费的多少。但业界指出，不论您在何处购买旧机动车，请您如实填写交易价格，并检查发票开具金额是否与您的交易价格相符，以免再次交易时造成不必要的损失。