云南、重庆、成都，有着得天独厚的文化资源，各具特色的气候条件，独具特色的山川美景，极富人气的发展环境，是目前国内重点发展最具优势的地方。在经济融入文化、文化融入经济的大趋势下，文化对经济的促进作用越来越明显，培育企业文化力越来越被企业界所重视。

　　随着人民生活水平的提高，汽车已经逐步走进千家万户，汽车与各行各业，汽车与人们的生活联系越来越紧密。从汽车发展的历程和人们对汽车消费的趋势来看，汽车已经不纯粹是一个用钢铁制造的产品。人们对汽车的文化品位要求越来越高，汽车厂家也越来越注重汽车的文化内涵，向品牌化趋势发展。在汽车行业竞争日益激烈的今天，谁生产的汽车文化含量越高，谁所拥有的市场就越大。

　　近几年，我国汽车产业迅猛发展，北京、上海、广州、长春等大中城市都纷纷举办汽车展会等各种综合性的汽车活动。随着汽车市场的发展和繁荣，传统车展的静态展示已远远不能满足消费受众对汽车产品的渴望了解需求，厂商也很难在静态的传统车展中充分展示自己的产品。这一点，汽车厂商认识得很清楚。而作为汽车保有量及汽车销售在全国名列前茅的西南三省，却难以突破汽车展销层面，因此,西部车市总评榜应运而生。昆明、重庆、成都此次联袂举办汽车类评选活动，不仅因为这三地具有良好的物质基础、良好的消费市场，同时，也是因为西南地区近年来各汽车厂商对西南推广力度的增加。

　　此外，今年年初以来，中国汽车市场从过去几年来的高速发展期进入到稳定上升期，同时也进入了入世后进口汽车价格压力的缓冲释放期。同时，1998年开始进入市场的汽车消费贷款的银行信贷业务，由于操作经验不足所造成的恶意诈骗的增多和金融方面的坏账压力，又促使汽车金融政策发生了改变。这些变化，令很多厂商准备不足，没有及时调整产能，频繁降价，造成价格信誉缺失。以上种种原因加在一起，最终造成了今年汽车市场的整体不景气。作为媒体，《春城晚报》、《重庆商报》、《成都商报》，无论是党报还是都市类报，其报业改革的方针都要求我们在经营管理上进一步市场化，要求我们和消费市场，和汽车厂商形成亲密的战略合作伙伴关系，媒体与他们是一个相互依存，共同发展的关系。从这一角度出发，我们在年底推出的“西部车市总评榜”活动，希望能借助主流媒体的力量、报纸宣传的力量，给汽车市场带来多一些的活力，促进销售，与汽车厂商同舟共济，为促进汽车消费市场发挥媒体应有的作用。

　　第三，近年来汽车消费不断增长，按目前中国的人均GDP水平和增长速度，一个真正的汽车时代就要到来，汽车已经逐步成为了家庭和个人的必须消费品，并且逐步改变着我们的生活方式。西部车市总评榜汲取先进评选方式，从萌芽状态进入了一个蓬勃发展阶段，各汽车厂家对此趋之若鹜。应该说，宣传和引导正确的汽车文化是媒体义不容辞的责任。于是，《春城晚报》、《重庆商报》、《成都商报》以三地一流媒体的团结力量出现，充分发挥媒体影响和和资源优势，以市场运作的方式，发展与报业关联度较高的产业，延伸报业产业链条，努力探索发展报业产业新路子，为打造西部产业品牌，为发展文化产业发挥积极作用，倾情推出“西部车市总评榜”。相信此次“车市总评榜”将成为西南地区，专业性强，极具个性的响亮品牌，成为西南发展文化产业的新亮点。(彭薇)