新报讯 （记者门莉娜）据不完全统计，今年以来包括奔驰、宝马、宾利、 VOLVO、凯迪拉克、捷豹、保时捷、雷克萨斯在内的十几个品牌，平均每个品牌都有 2款以上新品推出。在本月的广州车展上，这些品牌向中国消费者展示了最新的产品，这如同给中国豪华车市场“添了一把火”。专业人士预测，明年豪华车的竞争将更加激烈。

　　汽车巨头争推新车

　　今年，在汽车市场整体不景气态势下，豪华车市场却空前繁荣。在本次广州车展上，几大豪华车品牌不约而同组成豪华军团。世界顶级豪华车品牌凯迪拉克携刚刚在中国发布不久的超级豪华跑车 XLR领衔，与高性能运动赛车

　　CTS-VRac eCar共同出现在广州车展上。捷豹汽车也在广州车展宣布，将于明年向中国市场引进硬顶敞篷跑车 XK。同时，雷克萨斯把最新款的 IS300放在了展台最显眼的位置，这是一款具有运动风格的豪华轿车，排量 3.0，计划明年将进入中国。宝马集团推出了其新 7系顶级车型 BMW760Li。消费者在广州车展上还亲眼目睹了奥迪 Q7的芳容。这款车是奥迪历史上第一款 SUV，并于今年 9月在法兰克福车展上全球首发，预计明年年中进口到国内销售。

　　中国市场前景广阔

　　在世界豪华车市场中，中国的分量越来越重，几乎云集了世界上所有著名的汽车品牌，呈现出一片战国景象。劳斯莱斯、迈巴赫、世爵、法拉利、林肯、莲花、美洲豹等豪华车品牌接踵而来。

　　去年北京车展时，一辆售价高达 888万元的宾利 728轿车，因为购买者众多而不得不进行拍卖。据统计，像劳斯莱斯、宾利这样的顶级豪华轿车，全球每年只有 1000余辆的生产计划，中国则是最大的消费国之一。价值 180万元以上的奥迪 A8，全球不过 180辆，中国就占了三分之一。数据显示，今年奔驰在亚太地区创纪录地取得 28%的增长业绩，达到 1.03万辆，中国市场独占 8000多辆，继续保持着稳定增长的良好势头。

　　研发力度见“功夫”

　　除新车亮相之外，不少高档品牌厂商也纷纷透露出另外一个重要信息：在加快产品引进的同时，也会在中国不断增强研发力量。

　　据梅赛德斯—奔驰透露，目前奔驰已经与中国一些机构进行合作，着手汽车研发，如与上海同济大学在汽车研发方面的合作已经开始进行。同时，梅赛德斯—奔驰也考虑在中国建立一个汽车设计中心。同样来自德国的大众汽车也在北京开设新的中心实验室。随着越来越多研发中心或实验室的建立，表明各大公司在中国的竞争，已经开始从初期只限于中国市场销售层面提升到面向世界搞设计研发的领域。