路虎中国总经理瑞德夫：机械增压款是路虎揽胜运动版的顶级配置，它把运动的特性在豪华SUV身上发挥得更为淋漓尽致，是路虎设计理念和造车工艺的完美体现。驾驶过这款车的每一个人都会留下这样的赞许：路虎不仅是越野车中的绝对王者，其完美的动力表现和时尚、运动的外观设计同样令人怦然心动。

　　世界顶级跑车保时捷CaymanS

　　11月21日，首次参加广州国际车展的保时捷不负众望，展出了一系列2006跑车款式。而这次车展中当仁不让的明星就是新推出的两座双门跑车CaymanS，这也是它首次在中国大陆进行展示。

　　据保时捷中国、捷成汽车国际贸易公司董事总经理毕少朴介绍，CaymanS是一款定位在BoxsterS和911Carrera之间的极为与众不同的车型：发动机中置，由3.4升295制动马力水平对向6缸发动机提供动力，功率高达217KW，最大扭矩达340Nm。加速至100公里/小时仅需5.4秒，最高车速可达275公里/小时。新款CaymanS的设计传达着绝对的动感：从头到尾都准备好了行动，给人一种随时起动的感觉。车身前面宽大的进气口清晰地暗示着蓄势待发的强大动力。雾灯和侧灯集成在外部进气口，其圆形造型通过支架保持并在视觉上与车身相协调。车后部的设计表达了别其一格的动感：两翼更强的轮廓显示着动力，并更加突出了汽车的运动造型。

　　参展期间，这一杰出的跑车独享了一次为它专门准备的揭幕仪式。其它参展的车型还包括Boxster、BoxsterS、911Carrera、911Carrera4S、Cayenne和CayenneTurbo。如此庞大的参展规模表明了保时捷对中国市场的重视。据介绍，在2004至2005财政年度（截至7月31日），526辆保时捷在中国销售一空，同比增长109%。在2005至2006财政年度，保时捷计划再销售1350辆。

　　（茉莉）

　　汽车与电影结缘 宝马首创“品牌娱乐”

　　汽车与电影结缘，一直是宝马公司一项雅致的追求，她与中国电影的合作也已有10年之久。日前在北京举行的首届中国-巴伐利亚电影节上，不仅在德国电影代表团播映的多部优秀影片中有宝马集团制作的一部短片，而且借这次电影节的机会，宝马中国公司特邀德中两国媒体人士、电影学院学生和独立制片人一起探讨中德两国电影制作的异同，以此进一步巩固宝马与中国电影界的友谊。

　　宝马集团与中国电影业的合作开始于1995年。这一年，有数百万观众通过陕西电视台观看了一部关于宝马汽车的影片，为此，同年7月陕西电视台台长被邀请去参观了宝马公司。1996年和1997年，宝马公司、德国地区广播公司（BR）和中国中央电视台（CCTV）又联手制作了一部介绍飞速发展的中国的交通基础设施和可持续发展的电视系列片。1999年，香港星空卫视台加入这一中西媒体合作。同年，宝马和德国地区广播公司应邀随德国总理访问中国。

　　2001年和2002年，在好莱坞顶尖导演李安、王家卫、盖瑞奇、阿利安卓·岗札雷伊·纳利图、约翰·弗兰肯海默、托尼·斯科特、乔·卡纳汉及吴宇森的协助下，宝马集团分两期制作了供网络播映、包括8个故事的系列短片《受雇》。该片播映后，超过1亿互联网用户在线收看了该系列剧，反响十分强烈。好莱坞也因此创造出一个新词来形容这种吸引观众的新颖方式：品牌娱乐。《受雇》标志着短片作为一种艺术形式的复兴，并被纽约现代艺术博物馆作为永久收藏电影作品珍藏。

　　德国设有一个以宝马冠名的短片奖，2004年首次颁发这一奖项。在用德语授课的电影学院学生都可以提交短片剧本参加该奖项的角逐，由电影界知名专家组成评审团选出获胜者。除奖金外，获胜者还可以获得专业资源制作自己的影片。

　　在品牌娱乐方面，韩国另辟蹊径：为宝马3系的上市在线播映由金基德、车银泽和金成洙导演的3部全新短片。3位导演均淋漓尽致地演绎了自己的风格：以执导武术片著名的金成洙巧妙地将武术元素结合在他的影片中；金基德在短片中使用比喻手法进行叙述；车银泽则在色彩世界中游刃有余，打造出有趣的对比效果。（姚蕾）

　　新款揽胜出阵 运动悍将首次亮招中国

　　广州车展上，世界顶级豪华四驱车路虎揽胜运动版机械增压款首次在华亮相，成为路虎公司在中国市场的又一突破。

　　流线型的车身轮廓、时尚现代的内饰设计、宽大的运动型轮毂、硕大的扰流尾翼……路虎的设计师们在其顶级配置机械增压款中把更多跑车化的设计元素融入其中，让它更显动感和时尚。该车搭载4.2升全铝合金V8机械增压发动机，能够在任何时候为车辆提供异常强大的动力。发动机在5750转速时就可毫不费力地输出390马力最大功率，在3500转速时就可达到550牛米的最大扭矩，0至100公里每小时的加速仅需7.6秒。

　　路虎揽胜运动版机械增压款还配备独特的第3代最新ACC感应式定速巡航控制系统。在所有豪华SUV车中，这套系统目前唯一配备在揽胜运动版机械增压款上。该系统能够在大约34公里每小时到180公里每小时之间的速度区域里工作，探测与车头前方车辆之间的距离，并根据实际需要，自动启动油门及刹车系系统，让驾驶者的驾驭更为轻松自如。

　　据悉，路虎中国即将于2006年初把这款揽胜运动版机械增压款正式引进中国，其市场参考售价为119万元。另外，为特别答谢路虎中国的忠实用户，路虎公司同时也会在揽胜运动版机械增压款上市之初引入少量（限量）“上市珍藏版”，其市场参考售价为121万元。（冯琪蔚）

　　新甲壳虫上市 经典车散发年轻活力

　　大众汽车这次在广州车展参展的全进口车阵容中，2006年款新甲壳虫和新甲壳虫敞篷车尤其引人瞩目。据悉，大众汽车品牌所展出的包括新甲壳虫和新甲壳虫敞篷车在内的多款车型，均为大众汽车进口车业务部提供给中国市场的最新2006年款车型，将通过大众汽车进口车在全国的26家授权经销商推向市场。广州车展现场所公布的价格显示，06款新甲壳虫硬顶版定价24.98万元，敞篷版定价26.98万元。

　　06款新甲壳虫外观总体上延续了甲壳虫的传统，但车身某些细节部分的轮廓曲线有明显改变，拉近与最新潮流的距离，使其具有强烈的现代感。06款新甲壳虫最明显的改变当属前后保险杠和挡泥板的造型，原先经过圆润处理的水平垂直交接面被取消，换以“被垂直切削”般的棱角明显的线条。另外，06款新甲壳虫的前大灯、后尾灯被椭圆化改造，同时重新设计了前后雾灯，而在驾驶室内，仪表和空调风口增加体现运动风格的镀铬装饰条，更迎合年轻人追求个性化的口味，这些都体现出新车在细节上与旧款的区别。

　　新甲壳虫和新甲壳虫敞篷车装备有2.0升115马力4缸发动机。新甲壳虫敞篷车配备6速手/自动一体式变速箱(Tiptronic)，与强劲动力表现完美配合，新甲壳虫则配备有4速自动变速箱，同样使驾驶感受称心自如。

　　值得一提的是新车型的人性化设计：雨水感应器能根据雨量调节雨刷速度，防炫目内后视镜则能有效防止来自后车的强光，而新甲壳虫敞篷车通过单手就可以控制车顶的开合，利用电子液压系统，可折叠车顶在按键后仅需13秒即可开启或关闭。

　　（王海英）