临近年底，又到各汽车厂商年终冲刺的最后时刻，车市中也展开了新一轮优惠促销活动，于是年终车价会不会大幅“跳水”再次成为大家关注的焦点。

　　车市销量平稳，价格降幅缩小

　　据悉，今年前三季度全国乘用车产销量分别为285.43万辆和280.33万辆，产销量都实现了两位数的增长。同时车市价格总体虽然保持平稳下降，但降幅比去年同期明显缩小。

　　对于年终降价这一敏感话题，经销商大都表示，降价不可避免，但现在各汽车厂商都已非常理性，不再以价格为惟一竞争手段，所以今年的价格战不会出现去年那样的失控局面。当然也排除某些厂家为缓解年度销售任务的压力而降价，但可以肯定的是，今年的降幅绝对不会有往年那样大。

　　年底库存压力今年小于往年

　　实事上，年底厂家与经销商大打价格战的主要原因是迫于库存压力。但今年很多汽车厂家销售任务的压力都不是很大。某汽车品牌经销商告诉记者：“一般而言，年底厂家为完成任务会向车商压库，但是从今年的情况看，我们的库存压力很小，有些车还需要订才能有现车。”

　　业内专家分析，自今年下半年以来，许多汽车厂家已根据市场情况做了相应调整，销量好的厂家增加了产量，销量不太理想的厂家则相应减少了产量，这样一来，年底的库存压力会随之缓解很多。而且，很多厂家都由原来的“以产定销”转变为“以销定产”，理智地进行自我调控。

　　（大河）