图为起亚欧菲莱斯外观图片(新浪汽车配图)

图为起亚欧菲莱斯内饰图片(新浪汽车配图)

　　每当驾驶旗舰车型都有一种莫名的冲动，这大概是对豪华、经典车型的期待和好奇心理所致。这次试驾起亚旗舰轿车欧菲莱斯同样也不例外，这种感觉在接到车后立刻充满整个身体。

　　外观上，欧菲莱斯的造型属古典风格一类，但并不失现代时尚的气息。前脸采用两组椭圆形大灯设计，显得生动和神气十足。进气格栅特别显眼和较为夸张，在新奥迪系列车型和克莱斯勒300C采用这种设计后，更让人感觉这种款式也很符合时尚的元素。至少，在大多数人眼里，欧洲名车的设计总是会走在潮流的前端。

　　车身长、宽、高分别为4979×1850×1486mm的欧菲莱斯，拥有极其宽敞的内部空间。作为一台旗舰型轿车，这样的尺寸才足以显示豪华本质，也更好地装备更多配置。走进欧菲莱斯的车厢，会看到许多欧洲车的设计风格，也很容易找到豪华的感觉。它的座椅宽大厚重，乘坐舒适，座椅的调校类似奔驰的设计，安置在门上，并设有三段记忆功能，方便长期使用者找到适当的驾驶坐姿。仪表台灯光和整体布局相当美观，各种行车状况一目了然。

　　驾驶这款车，第一感觉就是它出色的安静性，可以说几乎察觉不到发动机在运转。在行驶中，同样也是相当的安静，路噪、风噪隔离相当到位。在底盘悬挂方面，欧菲莱斯前悬挂采用独立双叉臂结构，后悬挂则为独立多连杆结构，前后悬挂都带有气动减震器、卷圈弹簧和防滚稳定杆。试驾中，感觉这副底盘结实沉稳，抓地力强，过一些坑洼路面，车身依然保持较高的稳定性，为乘坐者提供很高的舒适性。

　　作为一台老板级的用车，欧菲莱斯方向调校得很轻，这与众多豪华车的设计风格一致。尽管它的方向把路面振动过滤得很干净，但却不失驾驶所需的路感，方向指向准确，循迹性强。这点确实让我为之兴奋。动力方面，2.7LV6发动机辅以5前速手自动一体变速箱，推动欧菲莱斯硕大的车身还是相当称职的。起步虽然不会过于火爆，但胜在加速平稳流畅。这款发动机运转极其顺滑，声音也十分动听。变速箱动力传递直接，挡位变更细腻，换挡几乎难于察觉。此外，该车的刹车性能表现出色，采用ABS＋EBD＋TCS系统，尽管车体较重，高速急刹车也没有车轮跑偏的现象，刹车距离也较短，让人对速度控制信心十足。

　　通常试驾完车后，同事之间都会争相议论性能和价格的问题。工艺、配置、理念、品质等都很上乘，售价不到27万元的欧菲莱斯2.7L被大家一致认为是性价比极高的车型，如果抛开品牌价值来审视欧菲莱斯2.7L，它绝对有资格同列第一梯队豪华车阵营。(石海华)