一个月前，百事达丰田创意性地向皇冠车用户推出了“皇冠有偿代步车”，只花150元，就可取得同样是皇冠的代步车。此举深受车主们的称赞。与此同时，瑞风要求全国各经销商每店拿出3台瑞风进行租赁业务，并可在异地还车。一时间，众厂商家明争暗斗，抢滩租赁业务。不难看出，在沉寂已久的汽车租赁这一特殊市场，新的“租车热”正悄然涌动。

　　厂商暗战汽车租赁

　　近年来，车市的跌宕起伏，与对手的血刃相见，不得不让死盯着政府机关、企事业单位、私人消费者三大客户群的汽车厂商家，将目光投放到始终被忽视的“汽车租赁市场”。据相关人士表示，目前，上海大众在租赁市场已占有30%左右的份额，可谓不小的一笔“意外收获”。不过，上海大众并非惟一意识到汽车租赁市场重要性的汽车厂家。今年年初，一汽丰田销售公司就悄然与首汽股份公司签署协议，使得50多辆还没有正式上市的皇冠轿车成为两会指定用车。无独有偶，今年6月，华晨宝马与上海最大的国有租赁企业签署协议，购买50辆国产宝马开展租赁业务。之后，国内各地租赁公司纷纷表示了购进宝马作为租赁用车的意向。顿时，“汽车租赁”的声音在众厂商家间此起彼伏，掀起了新一轮的“租赁热潮”。

　　商务车租赁市场商机凸显

　　随着人们消费观念的变化，近几年的汽车租赁业务已逐渐兴起，大批租赁公司不断涌现，仅重庆市场目前就拥有各类汽车租赁公司157家，其中，汽车拥有量上百台的大型租赁公司有近10家，且平均每天的出租车次可达六七次，有时甚至达到数十次，特别在节庆期间，租车业务更是炙手可热，抢手车以帕萨特、君威、雅阁等为主，价格主要集中在10万—25万元。业内人士表示，对于定位于公商务用车的厂商家来说，租赁市场绝对是不可遗忘的领域。

　　记者李峤

　　网络编辑：翁正平