缪雪中，汽车业一个耳熟能详的名字。年仅34岁，却在汽车行业摸爬滚打了17年，用数字向人们诉说着造车业的一个又一个神奇：32岁时任吉奥汽车公司董事长；168天，吉奥汽车从工程立项到汽车正式下线；7个月，吉奥汽车单一车型帅驰连续全国销量第一；1740辆皮卡成功出口非洲……一串串数字，不仅折射了浙商敢拼敢打的精神，也充分展现了缪雪中的智慧与果敢。从容的身影、敏捷的思维、一笑起来两个深深的酒窝，缪雪中用实际行动向人们诉说着他的吉奥和他的吉奥汽车……

　　稳扎稳打吉奥跃居全国三甲

　　如果说吉奥的快速发展是一个奇迹，如果说缪雪中引领的吉奥人创造的吉奥速度是一个奇迹，那么这种奇迹的最佳诠释就是：缪雪中与他的团队自造车伊始便将产品质量放在第一位，将用户的利益放在第一位。

　　吉奥汽车的起点很高。吉奥汽车2003年投资4.5亿元兴建了皮卡车大型专业生产基地和SUV制造基地，一期工程建设用地26.8万平方米，设计年生产能力6万辆皮卡和SUV以及6万台发动机；二期工程规划用地100万平方米，设计年生产能力20万辆皮卡和SUV汽车。作为新崛起的民营汽车整车生产企业，厂房、流水线设计先进。焊装、涂装、冲压、总装四大分厂健全，并拥有完善的管理、高标准的检测，确保每一辆下线的吉奥汽车都是合格品。不仅如此，为解除用户的后顾之忧，截至今年底，吉奥汽车已建立售后服务网点200余家，遍布全国各地，24小时提供服务。吉奥汽车不仅有一支优秀的制造团队，而且有自己的研发队伍，不断开发新的产品。过硬的品质、完善的服务、先进的设计理念，让吉奥汽车一问世就得到消费者的认可，迅速走向大江南北。其中单一车型帅驰SUV今年连续七个月全国销量第一，吉奥汽车已跃居经济型SUV全国三甲。

　　创新经营吉奥汽车行走乡村

　　吉奥汽车不仅品质有保证，更有着先进的销售理念。缪雪中的智慧再次开启了成功的大门。早在2004年，由全国18个汽车厂的40个品牌汽车组织的“2004中国百强县(市)汽车巡展”就在江苏和浙江两省的十个百强县(市)进行了巡回展示，通过巡展调研百强县市汽车市场信息、启动汽车二级市场、引导百强县(市)汽车文化与消费。吉奥汽车正是瞄准了这一市场适时而进。“经济便宜，乘用性能也不错，在珠三角、长三角等沿海城市个体经济发展地区的小老板、小业主们对皮卡都情有独钟”。吉奥汽车董事长缪雪中曾对媒体说，“我们公司的定位就是农村老百姓。以前大家只把皮卡当作生产资料，现在吉奥将转变这个产品定位，皮卡既是生产资料，又是生活伙伴。在研究什么样的车适应农村市场的同时不断引导消费者。消费是个金字塔，大部分消费层级在塔基，抓住这一点，我们的车是面向农村市场的，应该最受老百姓欢迎。”

　　“我们将像卖西瓜一样卖我们的汽车，发动一对一的口碑宣传，用叫卖的方式让消费者了解我们的产品，现在是买方市场时代，必须把市场做细，目前我们已经把二级网点布到县级市，以大卖场的网络状态和建立一部分专卖店，但不做大4S店，真正让利消费者。”吉奥汽车销售公司市场部经理陈喜慧在接受中国经济时报记者采访时明确表示，吉奥的市场重点就是中小城镇及广大乡村的二三级市场。

　　在缪雪中带领下，吉奥汽车打破传统4S店的汽车销售模式，把汽车卖到村子里。让老百姓与吉奥汽车真正实现零距离接触，成为他们创业的好伙伴。”

　　租厂经营吉奥再创新高

　　与此同时，吉奥为了延长产品线也在积极向低排量的微车发展。

　　面对成绩，吉奥人没有满足。缪雪中更不会满足。浙商的智慧是无穷的，在充分利用现在资源，缪雪中和他的团队又把目标锁定了陕飞旗下的伊美。并且，吉奥2005年二期工程规划用地1000亩，设计年生产能力15万台微型面包车及汽车零部件，为微车项目打下了坚实的基础。伊美这款车底盘和车型设计完全自主开发，在微车中含有很高的技术含量，有着广阔的前景，由于原有体制和管理，使伊美一度限入困境。缪雪中和他的团队携手陕飞伊美，注入其先进的管理的理念和精湛的技术以最快的速度租厂经营，全力打造微面一族。事实证明，这一步的选择是正确的。缪雪中的果敢再次为他赢得了商机。

　　出口创汇吉奥汽车双管齐下

　　吉奥汽车始终坚持走国际化的发展战略，并且有一支专业的国际销售队伍。吉奥汽车自今年3月份开始频频走出国门，走向海外。今年6月份，吉奥汽车出口欧洲161辆汽车，成为中国自主品牌出口欧洲第一家。随即吉奥汽车成为中国自主品牌汽车首次打入布降迪市场的品牌……外贸喜事一桩接一桩。这时缪雪中灿烂的笑容向人们又展示了一个奇迹：继前期吉奥SUV出口呈喜人态势时，吉奥皮卡1740辆成功出口非洲，并且开创军用车先河，赢得汽车出口第一大单，标志着中国自主品牌汽车真正征战世界。

　　实际上，必然之中也有偶然。富国有穷人，穷国也有富人。吉奥找到了这个市场需求。并有计划地开展下一步工作。

　　首先，对市场进行细分，尽可能满足每个市场的要求。全球各个国家对汽车的要求差别很大，比如说中东国家常年气温在40度左右，气温高，风沙大，又由于宗教的原因，对一些零部件有特殊要求，空调发挥要稳定，密封件要耐热。而在西伯利亚，客户根本就不要空调，只要有一定的加热系统就可以了。此外，沙漠地带的客户要求是四驱，以增强汽车的动力。在燃油方面，很多客户反映要求使用柴油，或者天燃气等等。其次，开发右舵市场。右舵车市场实际上是一个潜在的很大的市场，目前世界上有很多国家用的是右舵，这些国家大部分都是原英联邦国家，仅在东南亚就有近3亿的人口在使用右舵，而且很多国家因为经济发展的水平问题，很多人实际很难买得起日本、韩国的右舵车(主要是日本，韩国的右舵也很少)，所以这些国家的二手车市场很发达。这中间有很大的市场空间留给像我们吉奥这样的中国公司，只要我们及时出动、提高质量，这块市场中我们还有很多机会。第三，重点搞好售后服务工作。汽车行业不同于别的行业，在一辆汽车5至10年的使用寿命周期内，供应商能否给用户提供足够的服务和支持非常关键。换言之，汽车制造商不但要卖车，还要建立一套维修服务体系，保障零部件的不断供应，以保证买车用户没有后顾之忧。在进军海外市场的过程中，售后维修服务的重要性是无论怎样强调都不为过的。吉奥公司首先是建立一支综合素质较高，技术过硬的海外售后服务队伍，其次对经销商进行培训，要求他们完善售后服务设施，鼓励他们建立一支专属于吉奥的售后服务队伍。

　　任何人都相信，企业的国际化战略，需要时刻保持一个清醒的头脑，要有一个深思熟虑的规划。而吉奥在有计划的走着每一步。

　　永无止境吉奥关注汽车造型

　　财富并不仅仅代表个人，财富到一定程度是国民富裕的体现。富了不忘乡邻，富了不忘国家，是缪雪中做人的原则。吉奥在不断发展的同时，缪雪中始终没有忘记关注中国民族汽车业的发展。今年4月份，投资近百万元赞助中国汽车造型设计精英大赛。为有效地弘扬汽车文化，发掘汽车优秀设计人才，推动汽车工业自主设计、自主开发和技术进步起到了积极的作用。此次大赛历时9个月，共收到作品400余幅，参加者包括来自港、澳和台湾地区在内的全国各地以及海外。我国虽然已经成为汽车生产大国，但还远不是汽车生产的强国。成为汽车产业强国的重要标志就是我们的企业要掌握核心技术，具备自主开发的能力和体系。吉奥汽车公司作为民族品牌的后起之秀对本次大赛倾注了极大的热情，并给予了极大的支持。正如缪雪中所说的那样，吉奥公司此举就是要向人们表明我们国家的民营企业虽然实力弱小，但始终关注民族汽车工业的发展。我们相信，在不久的将来，这批汽车设计的新人新秀将会成为中国汽车设计的强大后备力量。

　　截至笔者发稿前，缪雪中还在忙碌着。永无止境的追求是缪雪中和他的吉奥的精神所在。据了解，缪雪中在全力抓好生产的同时，正与欧洲知名的车型设计公司和台湾著名的模具设计公司商谈，就是要用最先进的意大利设计理念、台湾模具来打造精品吉奥汽车，用一至二年的时间推出全新设计车型。

　　相信，凭借缪雪中的智慧与果敢，在全体吉奥人的努力下，吉奥汽车一定会在激烈的市场竞争中胜出。