——东风雪铁龙富康全国汽车场地锦标赛北京分站夺冠

　　9月23日，2005全国汽车场地锦标赛北京第五分站赛尘埃落定，由海驾车队著名车手王少锋驾驶的东风雪铁龙富康战车力压群雄夺得桂冠，海驾车队同时获得参赛队排名第一，如此辉煌的战果，令整个金港汽车公园赛道变成了一片红色的海洋。

　　在本站比赛开始之前，媒体就对海驾车队非常关注，原因有二，一是东风雪铁龙富康素有“弯道之王”的称号，而北京金港赛道在全长2.39公里的赛道内有16个弯道，相比于4.32公里内14个弯道的珠海赛区，5.3公里之内14个弯道的上海赛区，其弯道的密集和难度都居首位，此次“弯道之王”狭路相逢“弯道赛区”，富康会有如何表现？二是海驾车队主力车手王少锋人称“柏油王子”，而北京金港赛区恰恰是以柏油路面为主， “柏油王子”挑战“柏油赛道”，又是另一个关注热点，因此赛前就有评价：“柏油王子”驾驶“弯道之王”，北京站夺冠没商量！果然，在金港赛道的弯道角逐中，东风雪铁龙富康不负众望，经过1个半小时的激烈对抗，王少锋驾驶的红色富康战车率先闯过终点，而在排名前六的选手中，驾驶富康战车的选手就占据了4席，同样驾驶富康参赛的武汉天欣花园车队也获得了队赛第三名的好成绩，比赛的过程和结果再次验证了东风雪铁龙富康无可匹敌的高速过弯稳定性。

　　此次北京分站夺冠对于已经在赛车场上闻名遐迩的东风雪铁龙富康而言，有着特别的意义。富康的原型车雪铁龙ZX是为巴黎-达喀尔拉力赛而诞生，先后夺取过5次巴黎—达喀尔汽车拉力赛冠军、3次巴黎-莫斯科--北京汽车拉力赛冠军、5次TUNISIA拉力赛冠军、3次ATLAS拉力赛冠军、16次BAJA拉力赛冠军、5次年度厂商冠军。在国内拉力赛场上富康依旧所向披靡，“弯道王”的称号就是在国内拉力赛场上博得的，但2005年，东风雪铁龙富康是首次全国汽车场地赛上露面，富康能否征服更贴近于城市驾驶环境的场地赛，是媒体纷纷猜测的内容。2005赛季刚开始，富康就在第一站上海赛区打了个开门红，海驾车队王少锋和周勇分别夺得冠军和季军，此次北京分站再次称雄，无疑是为年初的猜测提交了一份圆满的答卷：富康，场地赛同样无敌！

　　今年以来，东风雪铁龙富康喜报频传，除赛车场上叱咤风云外，在2005年的东风雪铁龙龙腾天下系列行动中，富康先后参加了龙行天下富康全国体验之旅和龙腾天下东风雪铁龙梦想之旅，经过全程近3万公里的跋涉，富康征服了所有能列举出来的路面环境，闯过了各种各样的海拔和气候条件考验，其耐用性、舒适性、动力性和经济性被媒体总结为“富康的四大武器”，富康也由此奠定了在入门车领域无人可及的领先优势。

　　作为东风雪铁龙产品序列中最久经考验的产品，富康通过13年的市场洗礼后已进入其成熟期，实现了逾40万用户的有车梦想，在趋于理性的市场竞争中，富康的品质、口碑，加上东风雪铁龙强大的技术和服务支持，在入门级车市场竞争的“赛场”上，相信东风雪铁龙富康仍将是夺冠的最大热门。(龙轩）