本报讯 汽车品牌的增多，旧车的换车频率也加快了，有车一族已经不满足于在同一品牌之间的换车。针对旧车交易中出现的这一新的情况，南京汽车行业协会汽车经销商分会日前披露，该会试图谋求通过商会内部之间的协作，发挥各自品牌优势，共同做好二手车的经营。

　　由于国家新的二手车流通管理办法实施后，对二手车经营的准入几乎没有门槛。许多汽车品牌店或4S店都想做二手车，以寻求新的经济增长点。现在南京的汽车品牌店或4S店做二手车的大多是同一品牌中的以旧换新业务，做得有一定规模的有通用新诚二手车交易、朗驰苏奥的奥迪旧车交易，他们在品牌车辆置换时，都有一套严格规范的旧车评估手续。如奥迪车要经过37个项目的检测，才能确定评估价。据一项调查显示，有32%的消费者希望在品牌经销商那里买卖二手车，不仅诚信度高，而且还能得到良好的售后服务。据了解，现在在二手车交易过程中，大家最关心的是公平和诚信，但由于信息不对称，买车人是很难知道旧车在交易前的真实情况，最怕卖主隐瞒车辆事故等重大信息，买到有隐患的旧车。

　　目前在南京汽车经销商分会成员中，绝大多数是汽车品牌店或4S店，他们对品牌车无论是汽车的性能，还是旧车的评估等都有着各自的优势，成员之间要能做到信息互通，互相协作，这对促进和规范二手车的交易行为将会起到积极的作用。据南京汽车行业协会汽车经销商分会副会长郎光富介绍，南京许多品牌店和4S店经营旧车，是以以旧换新的业务为主，尽管旧车交易的量不大，但成功率很高，买卖双方都比较放心。这方面4S店有优势，车辆平时的维修保养及事故修理一般在4S店都有记录，这是社会二手车交易市场所不具备的。商会成员之间只要联合起来，发挥各自优势，是可以把二手车市场做大做强的。商会的这一想法得到了成员单位的响应。江苏天泓上海通用4S店新诚二手车公司经理王晶说，我们早就有这个想法，现在商会出面就更好了。4S店要以诚信为基点，为规范二手车交易作出贡献。任良春 朱利闽