相信雨燕

　　“车型：雨燕”

　　我坚信雨燕会胜出的，我、我爱人、我的朋友、我的同事，更多的是网友，都被我忽悠起来给雨燕投票。两个星期中，除了双休日，只要是上班，第一件事就是打开新浪有关网页给雨燕投一票，然后在下班前再打开网页看看动态的结果。我觉得自己做得棒极了。雨燕有我这样的车友支持，能不得第一吗。哈哈，自卖一下。

　　说实在的，雨燕是今年推出的新车型，外形有点宝马MINI的味道，买它的车主都是很快乐开朗的，无拘无束具有一颗年轻的心。跟别的车友会的车主比起来，感觉还是咱们雨燕的车主最酷最时尚。另外一点，我对雨燕的制造厂家也很信任。长安铃木都很多年了，无论是制造技术，还是服务网点都非常成熟和完善。我相信雨燕就是今年的SUPERCAR.

　　ID：小燕子穿花衣

　　为宝来骄傲

　　“车型：宝来”

　　我自己在网上投票，我还叫我爱人通过手机为宝来投票。宝来真是好样的，它在50强车型进20强排行榜的表现就跟它的发动机一样勇猛无畏，真不愧是驾驶者之车，在超级汽车的评选中也如此出色。

　　平心而论，我觉得我们宝来车友会组织得特棒，前不久我们组织过车友会成立两周年活动，数百辆的宝来浩浩荡荡开到效区，以前从没见过这样的场面。全国上下的宝来车主都非常团结。

　　看到宝来以第二名的姿态胜出，心里非常骄傲。贵报通过超级汽车评选，想选出一款国民车，我认为宝来有足够的实力和资本代表国民车的特点，宝来在市场上的时间足够长，品质已经经过了考验，外形大气。而且更重要的是，宝来现在在市场上依然出色，而且价位越来越接近广大消费者，品质出众，物有所值，宝来不上谁上，我们会继续坚定地支持宝来。

　　ID：勇者无畏

　　平民SUV

　　“车型：长城”

　　做为哈弗车主，看到这款车在超级汽车评选中以第三名出线，心里很自豪。而且前十名直接晋级车型中，只有一款SUV.它不是陆地巡洋舰、不是吉普，而是哈弗，可见哈弗的受欢迎程度了。我知道比哈弗好的SUV多的是，但超级汽车好就好在评的不是谁的车最好，而是评谁的车最受欢迎，这其中就牵涉到车型受众是不是广的问题了。

　　长城哈弗好就好在价格实惠，质量还行，是长城的高端产品。人家长城是私营企业，而且在香港上市，当然在成本控制上核算得更严更公开更透明，我想这也是它们价格有优势的原因。我还想说一点，长城是自主品牌，产品都是自主研发的，我们要大力支持这样的民族企业。

　　ID：长城永不倒

　　QQ是款国民车

　　“车型：QQ”

　　还是有点伤心，QQ在超级汽车20强评选中竟然只得了第四名。你不知道我们车友会有多投入多积极呢。不过看到那些落选的车型，其中不乏凯迪拉克之类的名贵之车，因此QQ直接晋级20强我们已经很满足了。在我看来，QQ能够直接晋级，正是超级汽车评选的精神体现，你们要选出一款国民车，而QQ正是这样的代表，时尚靓丽，价格便宜。QQ是一阵旋风横扫全国上下，折服了多少人的心。上至银发老人，下至在校学生，都可以找到我们Q友。QQ拥有地域最广、年龄层次最丰富的车友。如果这样都还不能代表国民车，那还要怎样的车才能体现出国民的意味呢？我们都会继续支持QQ，它是很有实力的，曾经冲高20强榜首位置，时间会证明，QQ绝对在中国汽车史上留下不可忽视的印痕。

　　ID：酷儿

　　选307无怨无悔

　　“车型：标致307”

　　我开了小狮子已经一年了，属于国产307较早的一批用户了。标致其实在国内是很有群众基础的，当初标致在广州生产505、506时，就已经风行过一阵，留下了不坏的口碑。前几天我还看见一辆标致506呢。因此当标致重选合作伙伴重返国内市场时，做为标致再现的第一款车，标致307肯定很受关注，它这次在新京报超级汽车50强车型进20强的评选中，以得票第五的身份晋级，远远超出了一些老的合资厂家的车型受关注度，我觉得我当初的选择是无比正确的。其实307自身在标致产品系列中也是一款具有代表意义的车型，是标致在全球的主打产品，307的外形大气，内部空间也不错，车友会里开这辆车的人都在各自事业上挺有成就的，而且仍然还处于蓬勃向上的成长期，具有十足的干劲与冲劲，正像车标上的小狮子。

　　ID：狮子王

　　赛拉图潜力大

　　“车型：赛拉图”

　　赛拉图是今年8月份才推出的吧，我是一个月前买的车。做为一个新星，赛拉图能够直接晋级20强车型足可见其市场潜力了。也许赛拉图也会如千里马的市场表现一样，成为东风悦达起亚的又一匹黑马。

　　伊兰特与赛拉图是一个平台生产，但车型比赛拉图要老，赛拉图比伊兰特晚出来整四年。大家都可以看到伊兰特前期的销量不错，两者价格差别不大，我们更有理由相信赛拉图的市场前景。我其实老早就看中这车了，在它下线没多久就去订车了，但是经销商一直没现货，因此拖了一段时间才提到车。也许是今年才下线的缘故，厂家新车产量有限，否则赛拉图的销售肯定更火，我跟车友会几个哥们聊了，大家都有同感，都是等了一段时间的。

　　ID：柏拉图

　　国民车非A6L莫属

　　“车型：奥迪A6L”

　　奥迪A6L的直接晋级在我意料之中。为什么呢？其实我还是很关注新京报超级汽车评选的。在海选阶段，奥迪A6L被放在了中高档车的C赛区，我不敢保证奥迪A6L的得票数在所有车型里排名前列，毕竟开奥迪的人没有开经济型车的车主多。但是从放在C赛区中来看，如果说有哪款车更代表国民车，更能体现出广大群众的意愿，我想非奥迪A6L莫属了。

　　奥迪A6是奥迪品牌在国内生产的第一款车，也是中高档车本地化生产的先行者。因此从时间来说，从保有量来说，从经销网络服务来说，奥迪A6都具有优势。而A6L是奥迪A6今年推出的改进版，外形性能都有了一个新的提升，我就是它的车主。虽然有时工作忙，顾不得去关注投票，但是有时间上网的时候，总还要去支持一下。我们这些车友很忠诚，选择一款车不容易，但是一旦选择就会跟到底。

　　ID：小斗熊

　　福克斯名字好

　　“车型：福克斯”

　　我可以骄傲地说我拥有福克斯车主身份已经一个多月了。哈哈，不过这车是托长安福特专卖店的朋友买的，要不然推出才两个月的车哪有那么好买到的。

　　不过我对这车关注已久，我比较喜欢车，当初它在美国推出时我就盯上它了。最初是它的车名吸引了我，FOCUS翻译成中文不就是“焦点”的意思吗？没想到福特会决定把这款车放到重庆生产。说下线就下线了，国产的FOCUS就真实地呈现在我面前。

　　福克斯的车名起得好，这不它就成为关注的焦点了，直接晋级20强车型了吗？我想这也是必然，与我一样心情的车主肯定不少，我算是其中幸福的了。

　　ID：福娃

　　POLO一定能走到最后

　　“车型：POLO”

　　我知道POLO肯定可以进入20强，但是它还是有点退步了。在新京报超级汽车评选第一轮中，100多辆车进行海选，两厢POLO以冠军身份高票进入50强车型。但是在50强进20强的评选中，POLO没有进入前三名。看来票数是更集中了。我是一如既往地支持两厢POLO，A001的编号一定可以为它带来幸运，伴它走向前10、前5，直至前3.我还是有点信心的。一是POLO的动力性能确实很不错，驾驶感觉很好，我开了两年多，一直没有出过什么大问题。还有POLO的外形即使放在今天也是很时尚耀眼的。两厢POLO在推出时已经抢得了先机，深入人心。当车型更少，票数更集中时，两厢POLO会有更好表现的。

　　ID：甜菠萝

　　奥迪A4随心所欲

　　“车型：奥迪A4”

　　不少人喜欢奥迪车，但是对我来说，奥迪A6身形一直过于庞大，官车的印迹太明显，过于稳重过于老成。但是奥迪A4却着实让我眼前一亮。它更短小紧凑，充满了运动感。在试驾时，360度掉头、飘移等高难动作，经销商都很放心地让我去完成。什么叫随心所欲？什么叫车随心动？我想奥迪A4操控起来就是这种感觉。它的直接晋级正是车主们心声的体现。

　　今年一汽-大众完成奥迪品牌的更新换代，新奥迪A4最低已至27万多元，而且新底盘新变速箱新发动机新外形，说不准我就用我这辆老奥迪A4去置换一辆新A4 2.0T，感受一下200马力的FSI汽油直喷涡轮增压新发动机，还有7速变速箱。毫不夸张地说，在中高档车中，就数奥迪的二手车置换最完善了，其他的中高档车市场保有量还太少，不足以支撑二手车业务，这也是我看好奥迪的理由。

　　ID：大步快跑

　　-网言摘录

　　★宝马新3系动力和操控性能都没的挑，开起来感觉很平衡，配置也很豪华，就是空间略微有点小，但是可以接受。ID：闻果

　　★我以前开皇冠3.0，用了10年，跑了16万公里，车况没的说，几乎没有什么大毛病。现在换车，比较了奥迪A6L2.0T、2.4和天籁之后，最后还是选了皇冠，39.3万元那款车型。下周可以提车了，很期待。ID：老皇冠

　　★我的车是帕萨特1.8T手动，动力性能很好，外观大气，稳重，内部空间大，驾驶或乘坐都很舒服，开起来很有面子。ID：帕急特

　　★飞度这款车比较适合家庭使用，它的发动机的确不错。比较省油，能够占领以后的市场。就是有点太贵了。配置还差点。ID：一度

　　★花冠是一款适合20多岁左右的年轻人开的车，容易上手。内饰方面还算是高级，音响太差，价格贵了点，倒是还算省油。网友：44429

　　本版采写/本报记者 涂冬梅