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五环路实行分车道限速(图)

http://www.sina.com.cn  2005年11月28日 07:33  新京报
五环路实行分车道限速(图)

取消超车道增加“小客车道”,该车道最高限速90千米/小时,最低限速70千米/小时

  本报讯(记者 王姝)五环路取消超车道,将改造为北京市第二条分车道限速高速公路。昨日,五环各车道已分别标示出最高限速和最低限速。

  最新措施 超车道取消分车道限速

  据市交管局负责人介绍,依据新交法要求,高速公路必须做两大改动:取消超车道;分车道限速。去年,首都机场高速路已完成两大改动,成为国内首条符合新交法分车道限速的高速路。五环路改造月前已经开始,目前,超车道已经取消;新的路面交通标线已施划完毕,司机只要开上五环路,就立即可看出各车道的限速要求。

  昨日下午,在北五环,记者看到,原路面上的超车标志已消失,最内侧车道的路面标志已由原来的“超车”改为“小客车道”。其余各条车道都“黄白分明”,“黄”在上,用鲜明黄色标明本车道的最高限速:“白”在下,醒目白色标示最低限速。小客车道最高限速90千米/小时,最低限速70千米/小时;中间车道最高限速90千米/小时,最低限速60千米/小时;右侧车道最快速度不能大于每小时80公里,最慢不能慢过每小时60公里。另外,应急车道已用白色横线标明,供应急停车使用。

  司机体验 路变“宽”车变快

  原来的内侧车道为超车道,过往车辆只能“借用”,超过前方车辆之后,必须立即返回其他车道。昨日13时,四五辆小轿车在最内侧车道上一路“狂奔”,记者乘坐的出租车司机看明白五环路的变化后,也立即开上了最内侧车道。据他讲,五环取消超车道、分车道限速之后,最起码有两大好处:路“宽”了,超车道改为小客车道,等同于加了一条车道,车流行驶速度必然加快,拥堵有望减轻;快慢皆可,想开出速度,就可以选择限速最高的车道。

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