新浪汽车讯 世界轮胎科技领导者米其林集团近日获得了为北京公共交通控股(集团)有限公司新更换的3000多辆公交车提供无内胎轮胎的招标项目，通过提供其全球最新研制的城市车辆专用轮胎，增强车辆运营安全性和舒适性，提高运营效率，减少污染。

　　在国外，95%以上的城市公交车辆都采用了子午线无内胎轮胎，这种轮胎的好处是安全、舒适，行驶里程更长，并且可以重刻沟和再翻新，从而大大地延长轮胎的使用寿命，减少对能源的消耗。而在国内，由于种种原因，很多城市公交车依然选用传统的斜交胎。为改善城市公交运输的现状，提高运营效率，北京公交公司高瞻远瞩，下决心寻求目前国际最先进的技术和解决方案。凭借世界领先的技术和全面的解决方案，米其林集团最终在公开招标中胜出，而随着新轮胎的配备，北京公交公司也实现了从使用斜交胎到使用无内胎子午胎的跨越。

　　米其林中国卡客车轮胎市场及销售总监柯思图先生说：”作为一个拥有一百多年历史的跨国公司，米其林集团一直致力于推动人类和货品的移动性。我们很高兴能将米其林全球领先的科技和产品带到中国的公交领域，提高公交车的驾乘安全性与舒适性。我们相信，随着米其林在中国的发展，我们将为中国的公共交通事业作出更多的贡献。”

　　米其林集团此次提供的275/70R22.5XZU3轮胎是其全球最新研发的产品，并同时是其首先在中国生产的一款轮胎。这款轮胎花纹更深，使轮胎寿命最大化；胎冠接地面积更宽阔，磨损更均匀；新的花纹设计令花纹块更坚固，接地面磨损更均匀，从而保证轮胎有更长的里程寿命，降低客户的单位里程成本；特别设计的轮胎趾口可避免安装和拆卸时的损伤，降低客户的维护保养成本；胎侧加厚，带来更好的胎侧保护，少受路边的损伤；胎面花纹上密集的小横沟可使轮胎接地面积更大，湿地抓地力更好，更加安全可靠；在胎面花纹上运用了先进的多向性胎面小横沟设计，使轮胎噪音有效减少，带给乘客更加安静舒适的感受。

　　尤其值得一提的是，除了新胎所带来的更长里程外，出于独特和富有远见的设计理念，这款米其林轮胎具有更优越的可刻沟性和可翻新性。轮胎的刻沟与翻新不但可以大大降低轮胎的使用成本，同时还可以节省能源，减少废旧轮胎对环境的污染。众所周知，轮胎可翻新与否，很大程度上取决于轮胎胎体质量的好坏。米其林275/70R22.5XZU3轮胎通过再刻沟，可以提高抓地性能及排水性，显著增加行驶里程，刻沟后行驶阶段更省油。同时，这款轮胎加强的胎体，将大大增加轮胎的可翻新性。

　　北京公共交通控股(集团)有限公司副总经理冯幸福先生表示：“我们的目标是通过选用世界领先的产品和技术，为市民出行提供更安全、舒适和便捷的交通工具。选用米其林公司提供的产品和解决方案，不但可以实现上述目标，还可以帮助我们提高运营效率，降低运营成本，减少对环境的破坏。”

　　预计到2005年底，米其林集团将按计划为北京公交控股(集团)公司的3000多辆新车完成轮胎装配，并完成约20场对700多名北京公交管理层和维修服务人员的培训，同时安排工程师进行现场服务。

　　北京公共交通控股(集团)有限公司是一家以经营地面公共客运交通为主的特大型国有企业，总资产达130亿元人民币，现有员工近10万人，在北京城市公共交通发展中，始终处于主体地位，发挥着主导作用。截至2004年底，公司拥有营运车辆24,153辆，其中公共电汽车17631辆，运营线路517条。2004年总行驶里程14.48亿公里，总客运量43.6亿人次，其中公共电汽车客运量42.9亿人次，占北京公共交通客运总量的80%以上。

　　米其林集团是一家具有百年历史的跨国公司，总部位于法国的克莱蒙-费朗。集团目前在全球拥有12.7万名员工，在19个国家设立了75家工厂，并在超过170个的国家设立了销售与市场营销机构。米其林分别在美国、欧洲、日本、泰国和中国上海设有研究与测试中心，在巴西和尼日利亚拥有6个橡胶种植园。

　　1989年米其林来到中国，将其先进科技和高质量产品带入中国。1995年底，米其林在沈阳设立了其在中国的第一家合资公司，2001年，又与中国最大的轮胎生产企业之一-上海轮胎橡胶(集团)股份有限公司联合组建了上海米其林回力轮胎股份有限公司。目前，米其林在中国拥有约5,000名员工，共同致力于米其林在中国的持续发展和壮大。