事发南五环主路，造成由西向东方向堵车近3公里，事故中一人受伤。

图为：事故示意图。

图为：事故现场。

^{(昨日，南五环有市民在天桥上观看事故现场。当日，南五环发生六车相撞，最初肇事地点位于丰台管界，后因车多、力大，后来车辆把最初的数辆肇事车顶到了朝阳管区内。(本报记者浦峰 摄)}

　　本报讯(记者 刘建宏 王姝)“这么大的事故，无人受重伤实在是幸事！”和其他人一样，目击者高先生也这么认为。昨天上午，南五环路京津塘高速路的入口处6辆车连续追尾，其中有一辆小厢式货车被前后两辆车挤扁。事故造成南五环西向东方向车流拥堵大约3公里。

　　厢式货车被夹成“馅饼”

　　事故发生在昨天上午11时许。中午12时25分，记者赶到事发地点时，警察正在现场勘察。追尾严重的4辆车依次连在一起，停在主路的中间，这几辆车的风挡玻璃全部破碎，地面上都是玻璃小碎块。其中一辆小厢式货车损坏最为严重，被两辆车夹在中间，驾驶室和车厢的尾部被夹得凹陷进去。“被夹成了馅饼”目击者贺女士笑称。

　　高先生目击了撞车的最后过程，“砰”的一声巨响，第六辆追尾的大货车，将前面的小货车顶得向一侧倾斜了一下。就是这一下让前面车里的司机受伤。

　　“司机的手、腿、腰受了伤，但伤得并不重。”现场有人介绍说，事故发生时，小厢式货车司机身体向旁边闪了一下，避免了被弯曲变形的方向盘压住。但不幸的是，司机的腿被压在里面，后来经过众人的帮助，将司机从驾驶室里扶出来，随后被送往医院。

　　由于事故发生在南五环主路上，后面司机行车均小心翼翼，造成了由西向东行车缓慢，拥堵车辆绵延了大约3公里远。

　　当事司机不愿多谈

　　事故中的第一辆车是辆白色夏利，该车年轻的司机不愿意对记者过多地谈论事故过程。他简单地讲，事故发生时，他只感觉到后面被顶了一下。

　　除事故中受伤送院的司机外，其他司机也称，都是被后面的车顶上来的。

　　吕师傅感到非常委屈，他是事故中最后一辆大货车的司机。按照前面司机的说法，事故的责任在他身上。“事发时前面的车已经发生了碰撞，我是在躲闪不及的情况下追上了前面的车尾。”

　　从丰台一路撞到朝阳

　　事发后，勘察现场的一位警察介绍说，由于该起事故肇事地点恰好位于朝阳、丰台交界处，两个区的交通队都赶来处理这起交通事故。而有目击者称多数事故车辆处在朝阳境内，只有最后一辆停在丰台境内。

　　据朝阳交通支队交警讲，昨日傍晚，经过准确判定肇事地点，认定最初的肇事地点位于丰台管界，只不过因为车多、力大，后面的车把最初的肇事车辆顶到了朝阳管区内。所以朝阳交通支队将该起交通事故转交丰台交通支队处理。截至发稿时，肇事原因仍在进一步调查中。

　　据市交管局事故处工作人员介绍，按照惯例，多车追尾事故多是后车承担事故主要责任，因其没有把握好合理、安全车距。即使前方已经肇事，几辆车已经撞到了一起，后面的车如果继续顶上去，那么也有未保持合理车距嫌疑。但是，最终的责任判定还需勘察路面车痕、核定车速。