新浪汽车讯 近日，31款新乘用车登上国家发改委第109批新车目录公告，吉利汽车成为此批新车目录中上榜车型最多的公司，8款吉利、3款豪情和3款美日共计14款新车获准上市，排量涵盖了1.0—1.6L。吉利汽车坚持“自主品牌、科技创新”之路的民族精神终于让其拥有了强劲的“造血功能”，其雄厚的研发实力再次经受住了考验。

　　众所周知，要进入这个汽车行业，最先要迈过的门槛，就是被业界称作“准生证”的国家汽车目录。只要上了目录，就意味着造车成功了一半。然而《汽车产业政策》所设的门槛很高，进入“汽车目录”，不仅是对汽车厂家综合实力的肯定也是对汽车厂家研发实力的考验。样车要按照国家标准在指定的专用试车场进行一系列的检验，包括汽车的发动机、底盘、车厢、噪声、制动、电器零件等方面的质量检察，经过层层考验最后才能进获得“准生证”。

　　从当年的“生死边缘”到现如今的“上榜最多”，吉利控股集团，这个中国第一家民营汽车企业终于站起来了，名正言顺地扛起了民族汽车工业大旗，走上了发展民族汽车工业的道路。而吉利控股集团董事长李书福也被汽车界认为是当前中国民族汽车工业的领跑者、中国汽车界风云人物。

　　如今，吉利控股集团的自主创新让其有了源源不断的“造血功能”。 自1998年第一辆吉利轿车上市以来，吉利控股集团市场保有量已达45万辆，进入中国汽车企业十强，成为拥有吉利汽车研究院和宁波、临海、路桥、上海四个整车、三个发动机、一个变速器及转向器生产基地，具有年产30万辆整车、25万台发动机、25万套变速器生产规模的大型民营汽车企业集团。

　　进入汽车行业8年以来，坚持技术进步和自主创新，成功地开发了自动变速器(AT)，并填补了国内空白；成功地开发了VVT发动机，率先进入发动机开发和制造技术国际先进和国内领先行列；成功地开发了EPS电动助力转向器，使汽车电子技术上的创新有了新的突破。在知识创新和技术创新上获得了7项发明专利、30项新型实用专利、37项外观专利，应用了53项四新技术，获得了13项科技成果，为我国汽车自主品牌的创建闯出了一条道路。

　　吉利控股集团的产品也越来越丰富，拥有豪情、美日、优利欧、自由舰、美人豹、华普等子品牌。它不仅看准时机，进军细分市场，而且不满足于只做低端的经济型轿车，在生产中高档汽车方面也有了明确的目标。

　　吉利控股集团多年的“自主创新”让其有了强劲的“造血”功能，而且源源不断。

　　(龚晓/文)