浓缩信息：几个月来关于自主品牌的讨论，本来就是一场不公平的讨论。不要为打造自主品牌而打造自主品牌，结果说我反对搞自主品牌。这就像一个人说“我们不能为了吃饭而吃饭”，然后这个人就被引申为“不要吃饭”。所以，过去网上几个月来关于自主品牌的问题没有意义，浪费了很多时间。

　　信息来源：《自主品牌一定会出现，说我卖国是瞎扯》， 2005年广州汽车发展论坛，2005年11月22日新浪汽车发布。作者：龙永图。

　　2005年广州汽车发展论坛，高人云集。这一次，龙永图正面回应一些人的偏激评论，断然否认自己卖国。

　　龙先生这一次回答得好。一个人把“我们不能为了吃饭而吃饭”，立即被引申为“不要吃饭”，然后不由分说猛烈抨击，说这个人想让大家都不吃饭，让大家一起死等等，这显然同文革那一套差不多。在冯骥才先生那本沉重无比的小说集《100个人的十年》中，我们可以反复看到类似的例子，比如有位老师讲了一个毛主席躲在庄稼地里摆脱白匪抓捕的故事，就被引申为故意说毛主席害怕敌人，是对学生们污辱领袖，是阴谋变天等等，结果让这位老师被定性为反革命去坐牢(《拾纸救夫》)。但在改革开放这么多年以后，为什么还有些人要以这样的思维方式发表观点、把龙永图定性为“不靠祖国、不靠民族”呢？

　　《每日经济新闻》蔡卫国、胡玮炜报道说，龙永图在广州汽车发展论坛上认为“何龙之争没有意义”。从表面上看，龙先生说的是“本来我说的A意思，被曲解成B意思并引发争论，实际上，如果没有那层曲解，也就没有那个争论，所以，争论的不过是不存在的事情，因此没有意义”。但依我看，龙先生这是个无奈的表态。面对一个可以任意宰割他人语义的情形，他又能如何？只能说它“没有意义”而避免多事，高挂免战牌。想想看也是，他能把那些不问青红皂白把他归类于“卖国”的人、甚至用讥讽的语调说他“到处都有‘高层论坛’等他去发表重复了N次的‘高论’”的人怎么办？

　　“何龙之争”本身有无意义，我以为在其次。重要的是，我们需要各种各样的争论，不仅争论汽车的自主品牌，还要争论所有关系到我们生活的多种话题。既然需要争论，就需要有争论的环境，不能随便给争论中的某一方扣上政治帽子。而且，在不看清楚人家的原意的情况下就给人戴帽子，更不明智。

　　但是，现在汽车界的舆论环境有点问题，我给它取个名字叫做“混沌舆论”。极端的说法经常能见到，由此可见整个社会的浮躁风也在汽车舆论中吹来吹去。中国汽车界一会被吹上天，一会被打入地；一会说暴利，一会说价格低到了极限；一会说轿车已经进入了普通百姓家，一会说中国汽车彻头彻尾大失败。这些绝对的判断往往只源于个别的、片面的现象或事实，例如北京的轿车保有量上升到某个程度，被引申为全国都如此，于是“轿车进入百姓家庭”被夸大；拿几个经营最佳的轿车企业赚钱的突出事例为据，引申为“全国汽车行业是暴利行业”，于是汽车行业的赢利水平被夸大。这样的事情一再发生，舆论真是太容易偏颇了！

　　龙永图无辜成为“卖国贼”事件，只是汽车界混沌舆论的实例之一。比起整个汽车行业成为“暴利行业”之说，恐怕只是小菜一碟。真希望写文章要有事实依据，说观点不要乱挥棍子。中国汽车要发展，不能老是处于这种昏天黑地的不负责任的舆论环境中。