新浪汽车讯 2005年11月23日，中国燃料电池公共汽车商业化示范项目交车仪式在农业展览馆举行。科技部、北京市相关领导和联合国开发计划署代表和戴姆勒-克莱斯勒公司东北地区总裁Till Becker(贝廷林)先生出席交车仪式。国家发展改革委员会、国家财政部、国家认监委、国家税务总局、国家标准委等有关部门和北京市人民政府以及外国公司德代表等150余人参加勒仪式。

　　“中国燃料电池公共汽车商业化示范”项目于2003年3月27日在京正时启动。该项目由全球环境基金(GEF)、联合国开发计划署(UNDP)共同支持，科技部、北京市和上海市共同组织实施。该示范项目根据北京、上海的地域和资源特点，提出燃料燃料电池公共汽车系统技术指标，通过国际招标的方式采购燃料电池公共汽车＆建设相应的加氢设施。通过示范运行，系统采集和分析各种试验数据，验证燃料电池公共汽车技术可行性和可靠性，积累相关知识和经验，进一步改进设计，降低成本，促进燃料电池公共汽车在中国推广应用和最终实现产业化，从而达到减少温室气体排放、保护环境的目的。

　　2005年10月，戴姆勒-克莱斯勒公司中标生产的3辆燃料电池公共汽车运抵北京。目前，北京市已完成维修车间和临时加氢设施、数据采集系统、运营人员培训、运营组织管理等示范前期。北京公共交通控股(集团)有限公司将具体负责3辆电池公共汽车的运行，并计划将384路(从北宫门到人民大学，途经北京大学、清华大学、人民法学、中关村、颐和园和圆明园，全长8.19公里)作为运行路线。

　　北京燃料电池公共汽车示范线路即将开通，标志着中国作为GEF/UNDP支持的五个“燃料电池公共汽车示范项目”之一，同时也是发展中国家第一个开展燃料电池公共汽车示范运行的国家。

　　燃料电池汽车具有能量转换效率高、噪音低、排放污染小等有点，能有效解决城市空气污染，节约能源。目前世界各大汽车公司都在燃料电池汽车开发方面投入大量资金。在北京、上海两个城市开展燃料电池公共汽车的商业化示范运营，将为迎接2008年奥运会和2010年世博会做好积极的准备，也将为我国燃料电池汽车技术的自主创新奠定基础。