近日有消息称，东风雪铁龙明年将引入两款全新车型C3、C5，记者随后向东风雪铁龙一高层求证，该人士对此明确表示否认：“东风雪铁龙明年肯定会推出两款新车，但绝不是C3、C5。”当记者进一步询问是否应是B53和T21系列时，该高层则不置可否。这使东风雪铁龙明年铁定要推出的新车型更显扑朔迷离。

　　从2003年4月赛纳上市至今，东风雪铁龙已经连续两年没有全新车型发布，因此对明年即将推出的这两款新车非常谨慎，除车型之外，对新车的产量及价格也均未透露。但东风雪铁龙西南商务处首席代表周兴告诉记者：“明年东风雪铁龙应该有三款新车，其中包括全新毕加索，如果加上雪铁龙进口车则有四款。”神龙汽车总经理助理、公关总监刘齐心在今年年中接受记者采访时曾表示，根据神龙2010年远期规划，神龙公司每年至少将推出一款新车型，2006年将推出三款新车型，代号B53的新车估计将在明年年中投放市场；而在东风雪铁龙近日举行的“2005汽车运动庆功会”上，其商务部副总经理袁纲也透露：“东风雪铁龙将在明年推出两款车，一款是瞄准中高端用户、为中国市场量身设计的B53，另一款是深耕大众市场的小型车T21。”

　　尽管东风雪铁龙方面承认了T21及B53计划的存在，但并未透露其所代表的具体车型及细节。不过记者还是了解到，B53和T21是由东风雪铁龙和法国PSA集团投入大量资金重新设计的全新车型。其中B53将是一款在雪铁龙C4平台上开发的新车，排量在2.0L以上，其定位要高于目前的帕萨特，是一款外观豪华大气的三厢版中高级商务轿车；T21则是一款经济型车，它将与东风标致即将推出的206车型在同一平台上生产。

　　据东风雪铁龙相关人士透露，神龙未来投放的新车，将是神龙公司和PSA集团联合开发的新车型。之所以要进行联合开发，就是希望新车型更加符合中国人的口味，所以它的外形、内饰、配置都要考虑到中国消费者的喜好和特殊要求，同时在价格上也要有很强的竞争力。“但是产品的技术质量必须严格按照PSA集团的全球标准执行。”该人士补充道。

　　据了解，雪铁龙C4在欧洲市场的最大竞争对手是福特的福克斯。随着福克斯在国内市场的抢滩登陆，改头换面的C4与之的较量也将全面移师到国内。据东风雪铁龙内部人士表示，“B53会大量采用与C4相同的先进技术，以此冲击中级车市场，该车将是东风雪铁龙明年的撒手锏。”

　　记者廖咏雪

　　网络编辑：司玲