图为：首席汽车集团 (PAG)中国区总裁胡开昌在接受新浪汽车的专访。

　　新浪汽车讯 近一段时间内，沃尔沃即将国产的消息被各大专业媒体竞相报道，作为沃尔沃、陆虎和捷豹三大品牌的管理机构，首席汽车集团 (PAG)无疑成为了媒体关注的焦点。2005年11月21日，首席汽车集团 (PAG)中国区总裁胡开昌接受了新浪汽车的专访，以下为专访实录。

　　问：您怎样看待首席汽车集团 (PAG)对捷豹、陆虎、沃尔沃三大品牌的影响？

　　答：从首席汽车集团 (PAG)的角度来看，在以前没有PAG这个组织的时候，这些品牌当然有自己的优势，但是由于没有统筹的管理，这几个品牌的策略和管理缺少共同的目标。在PAG这个组织成立以后，这三个品牌都得到了很大的发展。以捷豹为例，我们推出了皇家加长版，非常受欢迎。以陆虎为例，到目前为止，发现3和揽胜也都是供不应求。在整个汽车市场增长不大的环境下，我们这三个品牌能够迅猛增长，PAG的统筹规划也是一个主要原因。

　　问：首席汽车集团 (PAG)在整个福特的架构里是什么样的位置？

　　答：PAG在整个总公司里面处于一个比较超然的地位，PAG旗下的品牌都是顶级品牌，它的用户群体与福特是不同的，所以销售策略和顾客关怀都和福特不同。这也就是存在PAG这个独立运作的组织的原因。

　　问：首席汽车集团 (PAG)明年有什么规划？

　　答：产品是最重要的，我们明年会把一些新产品陆续带进来。除此之外，我个人和我们几位品牌主管希望我们的经销体系和进口商能在照顾顾客这个方面进一步加强。是不是能让顾客满意还要看你在硬件上的投资和软件上的训练。我们现在的展点已经非常有规模，并且是全功能的。明年我们会进一步扩充我们的展点。今年的业绩主要是新产品的拉动，但是目前仍然存在很多问题。

　　问：既然现在捷豹、陆虎、沃尔沃这三个品牌都在PAG的管理之下，那么是否有可能这三个品牌会出现在同一个专卖店里，

　　答：为了提高利润，有两个途径，一个是开源，一个是节流。在节流方面，我们会考虑让这三个品牌共同出现，在同一个店里展区还是分开的以保持品牌的特性，但后面的办公区域要一体。

　　问：沃尔沃这样的国际知名品牌，如果在中国生产，中国方面的合作企业应该具备什么样的素质？

　　答：最重要的还是质量，如果造车的品质达不到应有的水准，我想大概不是我们要的伙伴。

　　问：明年汽车进口方面的政策限制将逐渐消失，如果沃尔沃国产，会不会进口汽车与国产汽车并网销售？

　　答：我们目前的销售渠道非常好，我们与经销商的合作也非常好，现在沃尔沃是否会国产也没有明确的答案。如果要国产的话，无论采用何种网络，产品还是最重要的。

　　问：随着消费者的购车需求的变化，陆虎、沃尔沃这三个品牌给人的联想是否会发生变化？

　　答：沃尔这个品牌，给人的首先的感觉是安全，但是有些生硬，现在沃尔沃融入更多的新技术，有了些变化，但是安全仍然是最重要的，另外又更加注重环保，排放和回收方面都作了很大的改进。一提起沃尔沃，人们首先联想到的是北欧的美丽风景，沃尔沃会把这样一个很纯净的感觉带到中国市场。陆虎是很粗犷豪放的风格，他进入中国市场不久，了解它的人都很喜欢它，只是很遗憾，现在的知名度还不是很高。这些车型都是国际车型，所以在中国销售的车给人的感觉与国外不应该有什么不同，它们的品质和用户群体都是相同的。至于捷豹，中国的消费者一看到捷豹就会感觉这款车非常尊贵，大部分人会联想到英国皇家，但是捷豹也不应固守那个传统的形象，因为这样的形象很难成长，现在消费者的想法改变了很多，捷豹以前给人的感觉是那种年纪很大的人才会买的车。很多年轻人很喜欢捷豹的品质，但是不喜欢豹给人的这种感觉。其实很多人不了解，捷豹在1955年就作为赛车参加了比赛，而且连续几届都是冠军。我们以后会给捷豹加入一些新的元素，在维持原有的风范的同时，赋予它更多的活力。明年我们会把捷豹最新的车型SK带给中国的消费者。

　　问：阿斯顿-马丁是否会引进中国？

　　答：阿斯顿-马丁是一个形象车型，产量很小，这款车进入中国，以中国消费者的购买能力，销售不成问题，但是售后服务的问题是我们必须考虑的，这款车的维修需要非常精密的仪器和专业的工具，假如要引进，也要等到这些售后服务都完备的时候才能引进。我们现在已经有了三个比较好的品牌，三个健康的孩子，我们要做的是先把他们照顾长大，再考虑其他的项目。