图为一汽大众市场促销部部长王枫

　　新浪汽车讯 2005年11月22日，第三界广州国际汽车展在广州国际会展中心隆重举行。一汽大众携旗下众多产品参展。最近，一汽大众的新A5，大众柴油技术在中国的推行都是业界和消费者甚为关注的热点，新浪汽车在展会上就一些相关问题采访了一汽大众市场促销部部长王枫。

　　车展

　　第三界广州车展日前已经开幕，不管是车主，准车主，还是汽车的粉丝们，都将迎来一场盛宴。为何车展会有如此大的吸引力呢，仅仅是因为那些流光溢彩的名车或是光鲜艳丽的车模么？一汽大众市场促销部部长有不同的见解。他表示：车展是一个很好的平台，既可以展示汽车企业的形象，同时也是维系厂家与老百姓的纽带。普通的老百姓可以在第一线获得厂家的最新信息，同时厂家也很珍惜这个能够接收广大潜在用户的信息反馈的机会。车展似乎已经是一种潮流，北京上海广州这三大车展，每次都不缺乏人气，广大消费者热衷车展，说到底还是因为在车展可以看到车，可以了解到厂家的近况，可以和厂家互动。有车的人可以看到了解到自己没有的车，没车的人可以看到了解到自己想买的车，每个人都可以真正感受到到汽车生活的乐趣。也许这就是车展最吸引人的地方吧。

　　产品

　　在本次广州车展上一汽大众带来了宝来奥运限量版，宝来R运动版，多功能车开迪，高尔夫，柴油版捷达。可以看到备受瞩目的新A5并没有参加此次车展。王枫介绍到，新A5将会在明年三四月份与广大消费见面。据笔者了解到，新的A5将不再命名为宝来或者捷达，目前中德双方还没有在中文名称上达成一致。当然，中文名还没有，拉丁文名字是有的叫：Sagitar。摒弃捷达宝来这个名字，表现出一汽大众对新产品的信心。据王枫介绍，新的宝来完全是超越了目前现有的A级车概念，不管是从车身尺寸，车内饰，动力性能，新A5都将会达到一个新的高度。对于同样万众瞩目的帕萨特B6，一汽大众并没有透露更多的消息，但是，一汽大众再次表示，新B6一样是完全超越同级别B级车的水准打造的全新车型。看来，大众开始将在中国开启新的行业标准了，一汽大众是否有这样的实力，还是要等到新的A5以及帕萨特B6上市之后有消费者来评述了，市场始终是检验产品的最好考场。

　　节能环保

　　一汽大众带来了一个国人再熟悉不过的车型，捷达。当然这个捷达稍有不同，柴油版。大众公司，始终是柴油技术的引领者，在欧洲得益于博世的亲密合作，以及欧洲出色的工业科技，使柴油车得到了大量的普及，据王枫介绍，目前欧洲柴油车的份额已经达到了50%。目前，在混合动力成本居高不下，技术尚待市场检验，而氢动力普及遥不可及情况下，大众也开始在中国推行已经成熟的柴油技术。王枫表示，这款柴油版捷达已经在广州已经销售了1000台以上，目前普通大众市场已经开始接受柴油了。的确，柴油车以及两厢车以前在中国都是不太被国人认可的概念，但是随着国内消费者观念的不断成熟，目前中国市场的消费观念已经开始改变。很好的例子就是高尔夫，这款大众历史上经典产品，终于开始在国内市场得到了它应有的认可。据悉，在时机成熟的时候，一汽大众也会推出柴油版的高尔夫。

　　汽车价值的典范

　　这是一汽大众较为成功的一个广告语。王枫解释到：一汽大众标定自己是汽车价值的典范，其实更大程度上，这句话是讲给一汽大众自己听的。话已然说出来了，必然要执行，一汽大众始终以这句话来勉励自己。自己的产品，要体现汽车的价值，消费者需要培育引领。对于今年上市的两款冷门车型，王枫表示宝来R是针对特殊的细分人群的，那些喜欢玩车，喜欢享受运动快感，认可这款特定车型的玩车者的；而开迪，则是一种市场的启迪，告诉消费者，同一种车可以有很多种用途，可以满足消费者许多不同的需求，它可以成为警车，采访车，医疗车，等等之类的，前不久在新浪汽车上推广的“开迪改装车大赛”就很好的说明了这点。德国车的价值体现，与日本车韩国车追求的不一样，各种派系的车有自己的血脉，有自己的传统。德国车骨子融和着德国人严谨或者说死板的传统在里面，德国车不可能丢掉自己赖以生存发展的利器。价格，只是汽车价值单一一种体现。

　　此次热闹的广州车展，一汽大众的车型稍显单薄，缺少重量级的新A5，以及帕萨特B6，当然，从另一方面来看，这更让人对新车型充满了希望。一汽大众矢志不渝要做汽车价值的典范，我们预祝它明年能给出满意的答卷。