新浪汽车讯 继在今年4月的上海国际车展大放异彩之后，上汽股份双龙汽车再次以庞大的阵容重装出击于11月21日开幕的第三届中国(广州)国际汽车博览会。虽然上汽双龙进入中国市场的时间并不长，但是已经受到了国内消费者的肯定与青睐。双龙汽车此次在广州车展的展位布置得雍容大气，并与保时捷、宾利、迈巴赫、世爵、法拉利、劳斯莱斯、林宝坚尼等世界顶级豪华车的展位毗邻，充分显示了双龙汽车作为韩国豪华汽车的代表，已经具备了跻身世界豪华汽车阵营的技术与实力。本届广州车展，双龙汽车以“驶向未来(Fly to the future)”为主题，共展出五款共六辆车型，其中包括已经在国内上市的普通版和加长版“新主席(New Chairman)”豪华轿车、“新雷斯特(New Rexton)”豪华SUV，以及新概念MPV“路帝(Rodius)”，最吸引眼球的当属刚刚在韩国才投放市场，首次在国内露面的两款外形独特的小型SUV——Kyron和Actyon。据悉，这两款车也将在明年进入中国市场。

　　阵容强大展品全面

　　蕴涵百年哲学，演绎名车世界的“新主席(New Chairman)”豪华轿车是目前双龙汽车在中国市场销售的主力军,也是双龙汽车独具匠心之作，让人感受到与众不同的独特性，具有了欧洲传统美和现代优雅美，能够充分体现双龙汽车独特的风格。在韩国自投放以来一直保持市场占有率第一，并能够与海外名车相媲美。

　　“新主席(New Chairman)”豪华轿车作为双龙的顶级车型，配置极其丰富，配备动力强劲的奔驰发动机，同时采用后轮驱动方式，加强驾驶性能。安全方面，“新主席(New Chairman)”配备了电子稳定程序(ESP)，该系统为第四代安全系统，在任何路面条件下确保行车安全。

　　此外，“新主席(New Chairman)”采用米色(和黑色)内饰并配备PAL制式电视、导航系统及电动行李箱，完全更换内外装置并采用最先进的新技术，并带有先进的安全性能和各种方便的功能特性，给豪华型高档轿车市场带来新的趋势。

　　具有欧洲风格、面向未来的豪华SUV——“新雷斯特(New Rexton)”，同样采用奔驰的发动机，在国内进口豪华SUV市场上有不俗的表现。为满足豪华SUV市场顾客的需求，“新雷斯特(New Rexton)”在动力、技术、便利装置等方面比原先车型REXTON雷斯特有整体提升，外观更稳重和精致。

　　“新雷斯特(New Rexton)”采用米色内饰，配备PAL制式电视及导航系统，采用奔驰T-Tronic手自一体5速自动变速器，通过最佳的档位保证最好的行驶性能和经济性，可以在“D”档位下，通过将换档手柄“左右轻轻摆动”的简单操作，感受到手动变速箱的动态的驾驶乐趣。这款变速箱不仅安装在梅赛德斯-奔驰的S、E、C、M级车型，而且还被用于保时捷和美洲虎跑车。此外，整车采用了冰面起步时防侧滑的冬季模式、前进5档、后退2档、动力传递最佳化和提高经济性能的在安静行驶时直接连接发动机和变速器的锁定功能。

　　9月15日刚刚在国内上市的，被称为“路上帝王”的路帝(Rodius)新概念豪华MPV，是上汽股份控股双龙汽车之后在中国市场销售的一款新车型。路帝融合了双龙汽车迄今开发的全部高档车生产技术，并采用“新主席”车架和“新雷斯特”的技术平台全力打造，配载因柔和程度犹如丝绸而得名的“丝滑6”梅赛德斯-奔驰直列6缸162kw汽油发动机，以及梅赛德斯-奔驰T-Tronic5挡手自一体变速箱，是一款兼备“轿车、SUV、轻型客车”的优点于一身，极具个性化的新概念超豪华多用途车。在10月于上海举行的国际奢侈消费品展览中，路帝(Rodius)也以高档品牌形象亮相，引起了媒体的广泛关注。

　　为了满足消费者对汽车差异化的需求和多用途需求,全世界汽车厂家都在努力开发交叉(Cross-over)或复合(Fusion)型汽车，“路帝”正是这样一款顺应潮流，领先于现实概念的交叉或复合型汽车的新复合(Neo Fusion Style)型汽车。“路帝”有7座高级型、豪华型、超豪华型3种系列车型，配备各种高级装备，同时在空间和座椅布局上具有多样的性能和变化。“路帝”充分展示了MPV车型的优点，具备了轻型客车的多人乘及多用途的功能，从而能够满足企业的各种需求。而且因为实现了适合于休闲活动的概念，从而不仅能满足大型企业和中小型企业的需求，也能够满足私企及自由职业者的需求。

　　无限驾御、无限自由——“Kyron”今年6月才在韩国国内发布，是一款面向家庭用户，针对城市用途的的中型SUV。该车由双龙公司的英国设计总监设计，在采用英式外观的同时，融合了韩国的生产技术和质量。这款车定位独特，集合不同种车的优点于一身，结合了跑车与多功能休闲车的身躯。

　　Kyron采用前双叉臂，后五连杆的悬挂系统，这在双龙高档的SUV和豪华车上是常见的配置。Kyron所搭载的Xdi2.7升第三代共轨直喷柴油引擎和T-Tronic五速手动变速器，最大功率可达176马力/4000转，峰值扭矩为350牛米/1800-3200转。

　　Kyron配备了全新的ESP电子稳定程序，结合EBD电子制动力分配系统，ABS、BAS和改进后的ARP动态防翻滚保护系统等先进技术。此外，这款车还首次配备了HDC陡坡缓降系统，这为有越野需求的消费者提供了更安全便捷的选择。

　　这款车在内饰上也将高科技和豪华融为一体，大型旋钮式按键和周到的仪表盘设计配合大型一体式中央扶手，车内的配置极为丰富。包括带三组记忆功能的电动可调座椅，双前座电热座椅，雨滴感应式雨刷，方向盘带多功能控制键，5.1声道10扬声器音响，DVD影音播放系统，卫星导航及一体式倒车雷达等一应俱全。这些丰富的配置都使Kyron在与同级车的竞争中增加了优势。Kyron属于新一代战略出口车型，受Kyron欧洲上市的推动，双龙今年9月创造了史上最多出口纪录达7108台，比去年同比增长78.6%。

　　年轻人的SUV——Actyon，是双龙的新武器。该车于10月14日韩国上市，至10月19日就获得了3260辆的订单，双龙还计划在欧洲销售3万台。Actyon由“动感”和“年轻”的英语组合而成，瞄准年轻一代消费群。Actyon的设计融入了世界汽车发展趋势——混合交叉(Cross-over)的概念，在SUV独有的律动和个性的外形基础上灵活运用了可联想到运动酷派(Coupe)的简洁、干练的曲线，形象地体现了青春洋溢的活力和个性，挑战意识等。

　　Actyon代表了韩国国内入门级5人座SUV中的最高水准，迎合了日趋细分化的SUV市场的需求。该车配备了双龙自主研发的2.0L第三代“Xdi200”柴油发动机，运用了最尖端第三代涡轮增压器系统柴油机技术，在韩国国内同档2.0L SUV中具有145马力的最高功率。今年年初在澳大利亚和中国等地进行的零上40—50摄氏度至零下30—40摄氏度的极限气候下的测试中，Actyon显示出了卓越的行驶性能，其耐久性和安全性都得到了例证。

　　技术势力堪称专家

　　双龙在SUV和RV车型的生产领域具有相当领先的技术，是韩国最专业的四轮驱动运动型多用途车的制造商，将其称之为SUV的“专家”一点也不过分。在世界市场中，双龙最著名和最引以为豪的也是SUV车型。从双龙参加此次广州车展的车型中，也能看出这个鲜明的特点。

　　1988年，双龙推出SUV型KorandoFamily，其对本土消费者引起了极大的震动。1993年双龙推出MUSSO系列四轮驱动越野车，成为韩国四轮驱动越野车的代表。而2001年推出的雷斯特(REXTON)则是双龙最顶级的SUV。今年6月和10月分别推出的Kyron和Actyon代表了双龙在SUV开发方面的最新成果，两款车一上市，都在同级别市场上获得了极大的优势。

　　依靠MPV Rodius、大型SUV Rexton以及9月份出口的Kyron这三款产品，双龙在欧洲市场颇有斩获。据JATO Dynamics统计，其在欧洲汽车市场的销量呈三倍增长，今年1至9月份，双龙共在欧洲售出17155辆车，去年同期为6282辆。9月份，双龙首次实现出口量超过7000辆的业绩，比2004年同期增长了23.2%；出口数超过总销量的五成。

　　双龙的SUV已经形成了全系列、多配置，全面覆盖了中高档SUV的细分市场。当年奔驰公司正是看中了双龙的SUV技术，才和双龙建立了长达10年的战略伙伴关系。

　　同时，在目前日趋流行的柴油发动机技术领域，双龙同样具有世界水平，掌握了共轨直喷等先进的柴油发动机技术。目前在双龙的SUV中，很多车型都装备了柴油发动机。在柴油车盛行的欧洲市场，双龙的柴油车被精明的欧洲消费者充分认可，有不俗的销售业绩。

　　战略重心瞄准中国

　　自从上汽股份控股双龙汽车之后，双龙汽车也开始实行新的全球化战略，除了继续巩固韩国与欧洲市场，对中国市场更加重视，对中国市场的力度在逐步加大，战略重心也在向中国发展。时值2005年末，双龙汽车在广州车展的盛装亮相，既是一次强大技术实力与在华产品的大检阅，也表达了双龙在中国新一年发展方向和趋势。

　　目前双龙的“中国推广计划”已经开始实施。双龙将和国内总代理上海汽车工业销售有限公司在市场营销方面展开全面和充分的合作，通过各种活动与手段，努力扩大双龙汽车在国内市场的影响。双龙也正在将最核心的优势技术引入国内，把最新的车型以最快的速度投放中国市场，来满足消费者的需求。依靠上汽股份与双龙汽车的优势互补、协同发展，双方的产业竞争力将得到进一步提高。

　　双龙中国事业本部部长金劲默表示，双龙汽车正在中国市场“驶向美好的未来”，随着国内用户对双龙品牌认知度的逐步提高，市场潜力将会进一步释放。而双龙汽车也将用多款车型、丰富的配置给予消费者多样的选择，在国内各个细分市场都有所作为。