MPV具备空间大的优点，既可以做商用又可以做家用，在去年市场保持继续增长的基础上，今年仍然快速增长。统计数据显示，今年前3季度，全国共销售MPV83528辆，比去年同期增长了38%，增速与经济型轿车不相上下。与往年不同，MPV今年出现了销量上升，市场规模缩小的情况，主要原因是MPV的市场销售平均价格在不断下降。而市场销售平均价格下降的主要原因，是中、低价MPV销量的强劲增长。

　　在MPV格局中，瑞风、新奥德赛、GL8陆尊仍处于第一集团军的位置，三者今年均推出了新款产品，风行和普力马则处于第二集团军的位置，其他品牌与前5位的差距较大。在市场细分上来说，瑞风和风行都为轻客型MPV，瑞风的级别稍高一些；新奥德赛和普力马则为家用型MPV，前者主打高端，后者目标为中低端；GL8陆尊则主打高端公务市场。

　　新奥德赛

　　奥德赛这种车型在中国的表现多少恐怕有点让本田失望。新款奥德赛在日本推出后的13个月里销售了11.5万辆，是同期雅阁轿车销量的3倍。奥德赛在国外任何一个市场，价格都不比同等配置的雅阁低。但是广州本田奥德赛虽然价格比雅阁低，去年的销量仍只有1.6万多辆，远远不能和雅阁10.5万辆相比。在2005年广州本田的产销计划中，新款奥德赛是2万辆，而雅阁和飞度则分别是10万辆和11万辆。

　　但目前中国汽车市场刚刚起步，绝大多数家庭是第一次买车，他们的选择多数都是轿车。像奥德赛这种以家庭使用为定位的MPV，只有在大量家庭开始换车，或者购买第二辆车时，才会真正成为市场的主流。和老款相比，新奥德赛从外形到内饰都进行了重新设计，特别是仪表台的设计，别具匠心，充分体现了本田工程师和造型师的创造力。层次感非常强烈，汽车仪表盘第一次有了景深。发动机和雅阁2.4相同，最大功率118千瓦，变速器则从原来的4速自动提升为5速自动。

　　车内做工极尽精致体贴，比如你坐在任何一个座位都能找到地方放你的杯子；车门侧面的储物空间，带有滑动门，可以防止小物件的滑落等等。和轿车一样的是舒适的驾乘和灵活的操控；不一样的，是更加灵活的内部空间。7个座位可以任意调节，获得你所需要的不同行李空间。

　　格蓝迪

　　格蓝迪的设计理念是要兼具轿车的舒适和MPV的多功能。它的外观是一副未来派的扮相：前脸的造型中有一个明显的鼻子，发动机罩上也出现一道浅浅的鼻梁，而且大灯也是细长的流线造型。车身线条修长，侧面轮廓动人，即便在静止时观察，也仿佛能听到气流掠过产生的嘶嘶声。

　　内饰设计也是同样的主题，皮革、铝合金、塑料、纺织品构成了新奇的车内环境，用颜色和质感的强烈对比突出时空变换的感觉。

　　GL8陆尊

　　今年7月上市的别克GL8陆尊在外观、空间、配置、安全与动力等方面展示出“全五星级”风范。它的外观比旧款有所加长，既传承了别克家族大气庄重的尊贵感，又凸显了现代动感的风格。

　　其中V63.0黄金排量发动机动力响应更敏捷，排放达到了欧Ⅲ标准。EBD电子制动力分配系统成为三款GL8陆尊的标准配置，而卓然出众的主、被动安全防护配备，令其达到了美国国家高速公路安全委员会(NCAP)五星级安全标准。

　　继7月份别克GL8旗舰3.0升陆尊亮相后，上海通用汽车11月一举推出三款2.5排量车型，进一步满足了客户对彰显气派、实用多能的需求。同时，扩充后的别克GL8系列以7款车型覆盖高档、中高档各细分市场，不仅巩固和加强了GL8在高端公商务旅行车市场的统领地位，还降低了拥有中高档MPV的门槛。

　　点评：开创了中国MPV市场概念的别克GL8,到2005年中的销量已经超过11万辆，但已经显得有点老态龙钟了。而上海通用在2005年再推力作GL8陆尊，在外观、空间、配置、安全与动力进行改进，使其更加时尚和尊贵，延长了其生命周期。目前GL8的月销量维持在3000辆左右，基本达到了厂家的目标。

　　瑞风

　　江淮瑞风从去年开始迅速崛起，今年仍有不少改款车型，其宽大的车内空间和较好的做工使得其在市场上占据了主动，其中11.98万元的彩色之旅更是赚足了眼球。今年前10个月，瑞风的销量已经突破2.6万辆，牢牢占据第一的位置。

　　瑞风的改款车型瑞风Ⅱ源自韩国现代公司最新版H1,线条粗犷，前大灯棱角分明，外部造型高大威武，是国内造型最前卫的MPV。相对于国内同类产品，瑞风Ⅱ采用独有的前后轮盘式制动系统、每秒20次点刹的ABS装置，树立了国内高档商务用车的全新安全标准，同时如3屏VCD、倒车雷达等电子商务装备一应俱全，营造出了一个舒适、悠闲的乘坐空间。

　　普力马

　　与竞争对手相比，普力马拥有的最大优势就是价格，因此推出新内饰版普力马时，不走国内厂家不断升级车辆配置的老路，而是一反常态地推出简化了少量配置的车型，以进一步强化其价格优势。

　　新内饰版普力马为了更突出车辆的性价比，在配置上稍有降低，但依然让乘客感到足够舒适和方便。最主要的变化是驾驶员真皮坐椅改成了手动调节的，其他如自动空调、电动车窗等都是标准配置。新内饰版的普力马动力系统没有改变，发动机选用日本原装马自达FP发动机，它是直列四缸、顶置双凸轮轴16气阀多点电喷发动机。

　　普力马采用了带有EBD(电子制动力分配装置)的ABS系统。（文 王灿彬）