向问天，计谋缜密，胆色过人，在东方不败势焰熏天之际，他面对魔教和正派人物的追杀，毫不畏惧，一心一意，只想将任我行救出来，是天下好汉的榜样。向问天在《笑傲江湖》中出场的那一段，加上令狐冲仗义相助，写得出神入化，是武侠小说中的经典之作，令人荡气回肠，心胸大畅。向问天是上上人物。

　　江淮汽车身处安徽，心在中原，在商用车领域稳扎稳打，已经多年保持利润高速增长的态势。今年绝大多数乘用车公司都面临利润下滑的惨痛局面，但江淮集团因为自己具有特色的产品结构，利润同比增长超过50%。

　　江淮汽车在完成卡车布局后，逐渐获得市场认可，上升势头强劲，成为商用车市场最有竞争力的企业，其中轻卡上升迅速，产品线全面拓展，出口量连续五年保持全国之冠，10万辆的年销售目标近在咫尺。

　　根据中国轻型车联合分析会的最新统计数据显示，今年前10月，轻卡市场福田累计销售93800辆、江淮销售82459辆，东风销售53546辆、这三家企业占有国内轻型商用车绝大多数的市场份额。

　　连续多个月领跑MPV市场,1-10月份,江淮瑞风销售达26407辆,增长幅度高达31.5%

　　今年MPV市场竞争比以往任何一年都来得更为激烈，新奥德赛、别克陆尊以及起亚嘉华、东南菱绅等一系列新车型的加盟加剧了竞争。

　　今年1-10月份，瑞风以累积销售车辆26407辆的成绩成为销售总冠军，与去年同期相比，增长幅度高达31.5％。增长幅度相当惊人。瑞风的累积销售领先第二位奥德赛5000余辆，领先同级别的竞争对手10000多辆。瑞风成为2005年度最畅销MPV，已成定局。

　　在以商用车为基础、MPV为主力的格局下，江淮正谋划进入轿车行业，从而进军全系列厂商，图谋中原大业。

　　在谈到外界关注的轿车项目时，左延安称，江淮目前正在走自主开发的“第三条道路”。不过，为了这个轿车项目，江淮设在意大利的江淮研发中心早已经开始为其寻求合作伙伴。左延安称，“因为意大利拥有多家实力雄厚的汽车设计与研发公司，我们可以整合全球的资源来为轿车项目服务。”

　　江淮迟至目前才进入轿车领域，外界质疑江淮是否错过了行业的最好进入时机。左延安认为，现在是江淮进军轿车市场的最佳时期，江淮目前处于战略转型时期，具备成功拓展乘用车领域的实力。他称战略转型期将面临四大方向的转变，一是从单一的商用车转型为综合型汽车企业；二是增长方式的转变，从仅仅赚取制造利润转向赚取制造利润、技术利润和品牌利润；三是从重点强调速度和量转变到重点强调经营质量和产品品质；四是从利润单一的资源和单一的市场转变到两个市场、两种资源的把控。

　　本报记者黄瀚发自上海