据《越绝书》记载：“千里庐虚者，阖闾以铸干将剑。”吴王阖闾命干将莫邪夫妇为其铸剑，两人耗费三年时光，终于铸成一对宝剑。干将剑削铁如泥，无坚不摧，素来为兵家必争之物。三国时周瑜一把干将剑虽不为众人所知，但他联合诸葛亮，据此成就了赤壁之战以弱胜强的经典战役，青史留名。

　　纵观车市江湖，北京现代的伊兰特与干将剑颇有异曲同工之妙。北京现代引进的伊兰特是它的第七代车型，虽然上市不久就遭遇了中国车市的整体下滑，但仍然在2004年以超过10万辆的销量创造了中级轿车单一品牌销售冠军的纪录。2005年前9个月，伊兰特的总销量已经达到了131216辆。

　　在北京现代的途胜SUV、NF御翔、索纳塔和伊兰特轿车等全部现有产品中，伊兰特绝对算得上是北京现代的“必杀技”，是凯越和福美来直接的竞争对手，而它的聪明之处在于看透市场波动，见招拆招，经常有针对地调整价格，使价格成为遏制竞争对手的有效暗器。

　　自上市之初就明确锁定自己的竞争对手，定价时保持对凯越和福美来的相抵优势，如影相随。1.6L的“黄金车”从上市之日以12.68万元横空出世后就拨动着价格滑线。到了2004年9月已经占据中级车销售冠军的伊兰特更是乘胜追击，其全线车型降价10％，伊兰特也率先把中级家用轿车的价格区间下拉到了11万元，把1.6标准型MT降至11.08万元，区别于当时价格仍然在12万元左右相近配置的凯越和福美来。而到了2004年12月，随着中档轿车的价格全线下调，凯越最优惠的一款跌破11万元，福美来入门级的价格不足10.7万元，而伊兰特低端产品更近一步降至10.5万元以下，又一次迎头在前。

　　2005年，面对越来越多的新车型的竞争，伊兰特进一步提高了原有车型的性价比优势。在增加了多种配置，更换内饰颜色等情况下，而价格不变。在性价比上与同级车进一步拉开了距离。直至如今，伊兰特相对于其他两款车的一贯价格优势依然保持。2005年3月伊兰特销量超过1.7万辆,第六次夺得单一车型销售冠军，统帅的帅印牢牢执掌于手。

　　年轻的伊兰特与年轻的现代一样，在很难用品牌说话的形势下，学会了用性价比和诚意为自己争得一席之地。在一步到位的价格和不错的性能基础上，剑出奇招，把对手打得落花流水，同时并不故步自封，针对复杂多变的市场，不断地刷新自己创造的性价比纪录，始终走在市场的潮头浪尖。而这恐怕也是伊兰特最终能在竞争如此激烈的紧凑型轿车市场上最终站稳脚跟的原因之一吧。

　　本报记者蒋婷婷发自北京