涡轮增压技术原本是航空业的专利，是Saab萨博汽车公司首开先河，在汽车制造中使用这项技术。它是Saab萨博独特的动力传动系统的基石，也是至今仍不断发展的技术革新的核心。

　　黑色三门的Saab 99轿车已经成为一款经典的车型，它装备有棱角分明的合金轮毂，在侧面和后挡板上装饰有“turbo(涡轮)”标志。它的到来宣告了汽车产业一个新时代的开始，涡轮增压技术将改写“排量大小决定功率”的传统概念。

　　以今天的标准来衡量，2.0升发动机输出145马力并不让人吃惊，但是在1977年，当第一款涡轮增压发动机面世时，它所造成的影响绝对堪称轰动。涡轮增压技术使发动机的最大功率提高了23%，扭矩猛增45%。而要达到同等标准，一台当时的自然吸气式发动机需要将燃料容量提高50%，重量增加约50公斤，并且总燃料消耗将增加30%。

　　在1973年第一次石油危机造成的高燃油价格的影响下，涡轮增压技术无疑是在恰当的时机出现的恰当的技术。它按时、按需提供“更大”的发动机功率，却没有燃料消耗量持续过高的缺点，这与当今社会强调燃油经济性的主流趋势不谋而合。

　　尽管涡轮增压技术并非由Saab萨博发明(这项卓越的设想由瑞士工程师Alfred J. Büchi于1905年提出)，但它是首先将这项技术广泛应用于道路车辆的汽车制造商。此前，涡轮增压技术只有航空、赛车运动和商业柴油发动机领域才有应用，在Saab 99 Turbo出现之前，车用涡轮增压技术只限用于极少数的高级限量版车型和特殊的车型。

　　涡轮增压技术拉开了Saab萨博动力新时代的序幕。在过去近30年内，Saab萨博创建了一座又一座里程碑，最近，它又隆重推出了2.8升V6 涡轮增压发动机。涡轮增压技术更为Saab萨博汽车的魅力增添了一个全新、动感的元素，赢得了众多用户的青睐，一举打开了全球主要市场。作为这一领域公认的技术专家，Saab萨博仍将致力于不断改进和优化涡轮增压技术。