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私家车载客现象调查

http://www.sina.com.cn 2005年11月18日 12:03 新浪汽车

　　众所周知，任何车辆在没有任何营运许可的前提下都是不能从事营运工作的。目前私家车却始终活跃在城市中的大街小巷，给正常客运市场带来一定冲击。或许，从一定意义上来说，私家车载客现象单纯属于个人行为，但这特殊的运营主体存在于市场上究竟合适与否？请参加新浪汽车频道与新华信市场研究咨询公司共同推出的热点调查。

私家车载客现象调查
1、请问您如何看待私家车载客现象？
私家车主的个人行为
非法运营行为
仅是顺道拉客而非长期从事运营工作，可以理解
不好说

2、请问您觉得私家车载客现象长期存在的主要原因是什么？
私家车主受市场高额利润的诱惑
用车成本的上涨导致私家车主希望通过拉载乘客补贴车用
私家车车价便宜、节约时间，吸引部分乘客选择
其它

3、请问您觉得私家车拉载乘客的弊端主要在于：
扰乱正常的客运市场
脱离行业管理，逃避社会责任（比如缴纳相应税款）
对乘客安全存在潜在危害
其它

4、请问您觉得私家车拉载乘客的现象最为频繁的地段是：
客流量较大地段（如火车站、机场）
公共交通设施不完善地段（如郊区）
交通拥挤，乘坐不方便地段（如购物中心）
其它

5、请问您现在是否拥有汽车？
有－续答第6题
无－跳过6题回答第7题

6、请问您是否用私家车搭载过乘客？
经常
很少，顺风而已
从来都不

7、请问您是否搭乘过别人的私家车？
经常
很少，顺风而已
从来都不

8、请问您觉得该从哪些方面来限制私家车拉载乘客的现象？
出租车价格适当下调
加大公共基础设施的投入，改善现状
相关部门完善管理制度，对私家车拉客现象进行整治
其它

9、请问您的性别：
男
女

10、请问您的年龄：
18岁以下
18～25岁
26～30岁
31～35岁
36～40岁
41～45岁
46～50岁
50岁以上

11、请问您的职业：
国企中高层管理者
国企员工
事业单位（科教文单位）员工
外企／中外合资企业的中高层管理者
外企／中外合资企业员工
私企／个企（或个体）老板
私企／个企（或个体）员工
自由职业者
学生
其它

(编辑：李重)