本报讯 记者刘 榴北京报道 11月7日，在第六届中国亚洲清洁燃料国际研讨会上，国家发改委产业政策司司长刘治表示，国家鼓励低油耗、低排放、小排量的经济型汽车发展的相关政策将很快出台，以引导中国汽车产业和能源消费和谐发展。即将出台的政策将首次明确界定“经济型车”的概念，同时还将考虑在税收方面给予一定的引导，以鼓励经济型汽车的生产和消费。

　　一直以来，国内在经济型汽车的认识和概念使用上都很模糊。针对这种情况，刘治根据发改委从去年以来组织开展的《我国发展经济型汽车的前景及措施研究》课题研究结果，首次对外披露了国家对“经济型汽车”的具体界定标准，它们是：发动机排量小于等于1.4L、车身外形尺寸总长小于等于4米、发动机升功率大于等于45kW/L、油耗指标、环保指标、安全指标均达到国家标准要求。

　　刘治在会上表示，未来的目标是，到2010年汽车的平均油耗降低15％。近期国家汽车产业政策的导向是，在满足国家对安全、环保、节能和适于私人购车需求的基础上，鼓励企业生产经济型汽车；从提高能源利用率和替代石油的战略出发，大力发展替代燃料汽车、清洁燃料汽车。加快中型客车柴油化，提高轻型柴油货车、客车比例，开发和生产柴油轿车和微型车；提高燃气公共汽车和出租车产量，推进纯电动汽车、混合动力、燃料电池汽车的研究开发和产业化；支持研究开发天然气、混合燃料、氢燃料等新型车用燃料；改革和完善现行财税政策、取消歧视性政策，对达到新的界定标准的经济型汽车，要取消限制规定，净化经济型汽车消费环境；鼓励和支持开发低油耗、低排放、小排量的先进发动机技术；建立经济型汽车标志制度，研究设计经济型乘用车标志。