近来业绩不振的美国通用汽车公司正设法“脱困”，该公司周二再次推出了新的低价促销方案。福特、戴姆勒-克莱斯勒自然也不甘落后，各自酝酿推出新的促销方案，“价格战”阴影再次浮现。通用汽车的股价当天一度下跌1.23美元至22.51美元，创下23年来的最低水平。

　　为扭转近两月汽车销售下滑20%的不利局面，通用公司14日宣布，发起一项名为“RedTag”的促销活动，以在圣诞节期间抢占市场。

　　该促销活动主要瞄准今明两年部分轿车和轻型卡车，折扣额度将从数百美元到4500美元不等。该活动将持续至明年1月3日，降价的车型主要有别克、雪佛兰、GMC以及Pontiac。其中，2006年别克车系的LaCrosse售价仅为2.36万美元，比原价低3020美元。而2006年的四轮驱动GMCEnvoy车型将作价2.69万美元，较原价低4612美元。

　　今年下半年来，通用在员工医疗补贴和日常办公成本上的支出节节高升，而其大型体育用车的销售却因燃油价格上涨而欠佳。此外，外国竞争对手的进逼还使得公司不断丢失国内市场份额。如此一来，“RedTag”计划似乎成为通用在短期内的“救命稻草”。

　　但有业内人士指出，这种促销活动“换汤不换药”，一味的调整价格上限并不能从根本上改变成本结构。此外，在夏季汽车业的一连串促销热潮过后，消费者一直对车市的变化处于观望状态。如今随着冬季的来临，暖气费用必然会提升消费支出，从而影响消费者购车的意愿。综合上述原因，通用此次推出的新一轮促销计划未必能奏效。

　　前景不甚明朗加之让利促销，令通用股票周二在纽交所的盘中价下跌1.23美元至22.51美元，为23年来的最低水平，最终以22.61美元收盘。自今年以来，通用股价的降幅已接近46%。

　　分析人士表示，随着通用的促销活动“重出江湖”，福特、戴姆勒-克莱斯勒公司也将随即推出各自的促销计划，预计它们的计划将在本周晚些时候公布。美国车市的三大汽车商之间可能掀起新一轮的“价格战”。但由于亚洲车商的产品在北美旺销，它们可能不会加入新一轮的“价格战”。