日前，长安集团第300万辆汽车下线。巧合的是，将3000000辆这个数目定格的，是他们造出的第一款拥有自主知识产权的长安CM8。长安汽车集团总裁尹家绪说，第300万辆是长安集团发展壮大的一个重要里程碑，它宣告长安进入一个新的时代。尹激情挥毫，现场写下“百年长安，自主未来”8个大字以作纪念。

　　外界对此评价说，尹家绪的举动，表明长安汽车在未来谋求“自主”的决心。而长安汽车最新透露的消息称，未来几年，长安将投入近30亿元，用于高科技精品微车的研发与生产，为消费者提供更高品质的微车产品。

　　分析人士称，尹家绪拿出30亿豪赌精品微车，其用意显而易见。据最新统计数据显示，2005年1-10月份，长安汽车产销均达到50万辆，其中微车市场占有率达到38%，居微车行业第一名，尹家绪走微车“精品路线”，就是先人一步用产品的更高品质来稳住市场。

　　长安在微车领域中其实从没停止过科技创新步伐，在自主研发上不惜重金，长安第一款自主知识产权的长安 CM8 ，投入数亿人民币；而长安汽车在意大利、德国、荷兰等地海外合作项目累积投入超过 1 亿欧元。

　　目前，长安开发的混合动力汽车技术已经接近应用化，该项技术应用到小排量汽车中，按目前的技术水平将会使油耗减少16.8%。此外，在高强度薄钢板、新型节能材料、纳米材料、环保材料等新材料在车辆的应用研究上，长安汽车集团也已取得多项具有国际先进水平的创新成果。本报记者张红 周茂胜