汽车本身并不是有机生命体，只要使用就会磨损，而且会不断“恶化”，直到它“病倒”，车友们才会发现它已经“亚健康”很长时间了。

　　究其原因，一是因为汽车的设计水平还没有达到尽善尽美，比如燃油雾化燃烧这样的基本问题就没有得到完全解决。尽管现在有很多高新技术，但燃烧仍不够充分，燃料的烷值仍然大部分得不到有效释放，从而造成车辆尾气排放的可燃性污染物过多，油耗太高。

　　二是汽车“食用”的油品不好。我国石油炼制工艺中由于催化裂化后的加氢工艺不够完善，成品油中烯烃含量较高，容易在储运和使用中氧化，形成胶质沉积阻塞油路并在燃烧室中形成积炭。

　　三是普通润滑油在超薄油膜状态下减摩能力不够。使用中的恶劣条件难以保证足够的油膜强度和厚度，导入机械硬摩擦和超薄油。

　　纳米燃油添加剂中的“纳米水颗粒”依靠热运动，可以清理胶质，保证油路畅通。加剂燃油能在燃烧室内产生“微爆”，二次雾化燃油雾滴，将其在设计雾化能力上进一步细化上万倍。而纳米润滑油添加剂中数以亿计的纳米金刚石“滚珠”则可存在于机械摩擦副表面，不仅强化了润滑油膜的强度，杜绝了硬磨擦的发生；同时也可改变润滑油膜的结构，杜绝了超临界磨擦，降低了能量损耗。

　　网络编辑：李亚敏