北京现代是国内非上市类汽车公司中最愿意主动亮出自家利润“成绩单”的企业。

　　北京现代常务副总经理李洪炉日前公开表示，随着北京现代的进口件成本控制加强和国产化率的提高，该公司今年前三季度成绩乐观：截止到今年9月份，北京现代销量为17.2万辆，销售额181亿元，税前利润11亿元。而据此估算北京现代净利润将超过7亿元。

　　据了解，北京现代主力车型的国产化率目前已经达到79.5%。该公司今年的全年目标需要达到提高后的25万辆,销售额240亿元,税前利润12亿元预计,以月均两万辆的销量,要在剩下的3个月旺季实现全年销售任务和利润目标，只是时间的早晚问题。

　　今年5月，北京现代工厂因产能扩建停产半月，之后产能提升至年产30万辆。6月，北京现代推出了SUV途胜；9月索纳塔的升级车型NF御翔上市。业内认为，新车型的补充加上伊兰特的持续畅销以及产能的增加，是今年前三季度利润累积的主要原因。但伊兰特下半年受到新车上市的围攻，同时钢材涨价厉害、成本消耗较大，而9月份又为NF御翔上市投入了大量资金，因此利润也不如预期所望。

　　本报记者蒋婷婷发自北京