日前，记者从中国汽车工业协会信息部主任朱一平处获悉，10月，乘用车销售31．99万辆，总体销量较上月呈一定下降，但与上年同期相比总体销量继续保持快速增长。截至10月底，全国乘用车累计销售312．20万辆，同比增长17．92％，其中基本型乘用车（轿车）累计销售217．10万辆；多功能乘用车（ＭＰＶ）累计销售12．43万辆；运动型多用途乘用车（ＳＵＶ）累计销售15．70万辆。

　　与此同时记者获悉，10月份北京市场销售新车3．1万辆，二手车1．45万辆。前10月，北京已完成新车销售30万辆，其中轿车22．7万辆；二手车销售15万辆。据市场专家分析，预计今年全年北京销售新车将超过年初预计的35万辆。二手车专家称，从目前的销售状况分析，经济型轿车仍旧占据较大市场份额。轿车：伊兰特1．6Ｌ再获冠军锐志销售832辆

　　10月份，伊兰特1．6Ｌ以12435辆再获销售轿车销量冠军；捷达略低一些，以销售12416辆紧随其后；凯越三厢销量位居第三，完成销售10606辆。

　　据朱一平透底，国产品牌中，美日当月销售也突破1万辆，达到10026辆，在吉利集团各品牌中表现最为出色。在轿车主要生产企业中，长安和哈飞表现较为出色，其中长安旗下的主要品牌由于市场推广力度的不断增强，与上月比均呈现不同程度增长；而哈飞公司所生产的轿车品种中，除赛豹销量较上月有所下降外，其他品牌均保持较快增长，其中路宝10月销售5542辆，比上月增长1．8倍，同比增长1．7倍。

　　10月新上市的品牌为一汽丰田公司生产的锐志，销售832辆。在9月新上市的品牌中，乐骋和福克斯表现较为出色，其中乐骋10月销售3179辆，比上月增长27．47％；福克斯10月销售1461辆，比上月增长近1．2倍。

　　数字显示，截至10月底，销量排名前十位的品牌依次是夏利、伊兰特、凯越、桑塔纳、捷达、雅阁、ＱＱ、飞度、千里马和奇瑞，累计销量分别达到14．79万辆、14．51万辆、11．78万辆、11．46万辆、10．49万辆、9．75万辆、9．13万辆、7．07万辆、5．46万辆和5．22万辆。1－10月，上述10个品牌累计销售99．66万辆，占基本型乘用车销售总量的45．91％。ＳＵＶ：本田ＣＲＶ最为出色切诺基销量下滑

　　10月份运动型多用途乘用车（ＳＵＶ）各品种市场表现不一，其中表现最为出色的当属本田ＣＲＶ，完成销售2611辆；赛弗比上月略有增长，销售2532辆。

　　据汽车工业协会提供的数据显示，切诺基与上月相比却呈现明显下降，销售920辆，比上月下降74．65％，同比下降8．00％。

　　截至10月底，ＳＵＶ销量排名前三位的赛弗、本田ＣＲＶ和猎豹等品牌，分别销售2．33万辆、2．08万辆和1．85万辆，与上年同期相比，除猎豹略有下降外，赛弗和本田ＣＲＶ均呈现不同程度增长，其中本田ＣＲＶ增幅最为显著。1－10月，上述3个品牌共销售6．76万辆，占ＳＵＶ销售总量的43．06％。ＭＰＶ：ＣＭ8位居榜首ＧＬ8销量下滑

　　在ＭＰＶ主要品牌中，10月份ＣＭ8表现十分突出，销售2638辆，比上月增长近3．4倍，结束了连续低迷的态势，销量位居第一；相比较而言，排名位居二、三位的奥德赛和瑞风较上月均有所下降，分别销售2634辆和2512辆，分别比上月下降18．75％和10．29％。

　　前10个月，ＭＰＶ主导品牌瑞风、奥德赛和别克ＧＬ8分别销售2．64万辆、2．12万辆和1．98万辆。与上年同期相比，瑞风和奥德赛继续保持快速增长，别克ＧＬ8仍呈现一定下降。1－10月，上述3个品牌共销售6．74万辆，占ＭＰＶ销售总量的54．22％。东风日产增势最猛南北大众降幅明显

　　截至10月底，销量排名前十位的企业依次是：上海通用、上海大众、北京现代、一汽大众、广州本田、一汽夏利、奇瑞、东风日产、神龙和一汽丰田，分别销售22．93万辆、18．47万辆、18．43万辆、17．25万辆、16．82万辆、15．64万辆、14．35万辆、12．55万辆、11．67万辆和9．77万辆。

　　据专家分析，前10月，上述10家企业累计销售轿车157．88万辆，占轿车销售总量的72．72％。与上年同期相比，上海大众和一汽大众降幅仍然较为明显，其他企业继续保持较快增长，其中东风日产增势最为迅猛。

　　商报记者 李瀛／文 Ｊ078王晓莹／图