发动机的转速与换挡有着密切的关系，不过，由于各种车型的发动机转速有着很大区别，车主不易掌握，所以可以根据车速来把握换挡时机。

　　一般起步1挡，车速在10公里／小时以内换2挡；车速在20—30公里／小时换3挡；车速在30—50公里／小时换4挡；车速在50—70公里／小时以及70公里／小时以上为5挡。

　　在此要提醒车主，不能长时间低挡高速行驶，因为低挡高速行驶，会造成发动机过热，加速机件磨损。这种现象常发生在新车主身上，他们加速意念强，往往不自觉地深踩油门，但就是没有及时换挡，这样既伤车又耗油。

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　　保养轮胎有诀窍

　　轮胎就像人的腿，轮胎保养不好，轻则影响车的使用，重则还会造成事故。所以，轮胎保养同样重要。

　　第一，经常检查轮胎气压。如果轮胎气压提高25％，轮胎寿命将降低15％－20％；如果气压降25％，寿命将缩短30％左右。

　　第二，及时清理胎体内的杂物。轿车行驶中，轮胎表面会嵌入一些杂物，如钉子、石块、玻璃、铁片等，如果不及时进行清理，杂物将一步一步插入胎体内，造成帘线强度降低，引起脱层甚至爆胎。

　　第三，负荷不能过大。轿车如果超员行驶，会使轮胎过度发热、橡胶老化、轮胎寿命缩短。试验表明：轮胎超载10％－12％，轮胎行驶里程将下降20％－40％。

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　　如何保护三元催化转化器

　　目前电喷车已经很普遍，北京市1999年后出售的新车包括出租车基本上是电控汽油喷射并配备了三元催化转化器。由于三元催化转化器价格不菲，因此合理使用，延长三元催化转化器的寿命，对广大司机包括出租汽车司机而言不仅可以保证车辆排放合格，也可降低很大一部分运营成本。

　　三元催化转化器的寿命一般为10万公里左右。价格在几百元到几千元。虽然使用到一定的期限，为了保证尾气达标，必须进行更换。但合理使用可以大大延长其使用寿命。三元催化转化器只有在空燃比达到14．7（α＝1）很小的范围内，才能做到转换效率最高，同时寿命最长。实现这一要求有两个前提，一是电喷系统工作正常，二是保证燃油品质。

　　下面列出一部分三元催化转化器的失效模式、失效机理和失效原因，请朋友们注意：

　　1、严禁使用有铅汽油和劣质汽油。不要到非正式加油站加油。因为非正规油站往往用低标号油掺兑或加入添加剂以提高抗爆性能。

　　2、使用厂家或技术部门认可的汽油添加剂和机油添加剂，因为大部分添加剂为了追求明显效果均采用含有金属离子的成分。

　　3、当电喷车启动困难会或发动机工作不平稳，应及时排除故障，不可勉强行驶。

　　4、燃油灯报警时，应尽早加注燃油，防止油位太低时导致不正常供油和电油泵损害，最终引起发动机运转不良。

　　5、禁止托动和熄火滑行，防止燃油积聚在三元催化转化器中，造成高温烧结。

　　6、严禁缺缸运转或用单缸断火测试，造成高温烧结或加速热老化。

　　7、最好在熄火前怠速运转数分钟，不要在熄火前轰油门，启动时也不要踩油门。

　　8、一旦发现排放不合格，应查明原因。如果发动机工作正常而排放超标很多或急剧上升或已使用10万公里以上时，三元催化转化器可能已经失效。

　　徐志强（作者系北汽九龙四分公司司机）

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