从95款候选车型中以“全票通过”的方式脱颖而出并不是件容易的事情，但来自五位核心评委的最终投票令雅阁和马自达6得到了全部的五张投票。统计结果显示，得到4票的车型分别是蒙迪欧、天籁和锐志；而得到3票支持的分别是荣御、高尔夫和帕萨特。

　　陆川和苏晖左右命运的一票最终让三款亚军车型饮恨。苏晖表示，他的选择都是根据市场口碑来的，比如SUV，他就认为长城赛弗这款车的市场舆论和口碑也相当不错。苏晖更看重10万到20万之间的车型，特别是15万左右的车，认为这个区间的车型比较大众化，性价比是适合于大众消费的，这个区间的车销量较大。比如说凯越和伊兰特有一个比较大的市场基础。

　　在热门车型的选取上，部分核心评审团都有着自己的选择，其中苏晖没有选择天籁，而陆川则剥夺了蒙迪欧和锐志直接晋级的机会。

　　记者注意到，在得到3位(含)以上评委支持，有可能直接晋级的总共六款车型中，陆川一人就行使了5次否决权。在只拿到3票的3款车型中，陆川都没有投出自己的一票。这样的“苛刻”多少让人有些好奇，那么究竟什么样的车型在他看来才是具备直接晋资格的呢？ 陆川说，“操控性好、省油、耐用、实际而不奢华，这是我的标准。”

　　“市场反映都很集中、舆论也普遍看好、广大消费者认知度相对来说比较高、而且市场销售量比较大。”否掉天籁和荣御的苏晖说，“兼备这几条的才是应该获得选票的。”

　　对于最后获得所有评审一致认可的两款车型――雅阁和马自达6两款车，苏晖的看法是，之所以最后一致认定的是雅阁和马自达6这两款车，是因为这两款车有一个共性，雅阁的实际的影响力是摆在那里的，但进入50强之后它仍然会有危险。马自达6同样有被市场广泛认可的共性，这不光是北京市场，在全国各地市场都一样。

　　此外，苏晖认为之所以核心评审团在选取车型上最后只有两款车重叠，主要还是各自的角度不同，同时，在核心评审和大众评审的选取角度上也会有所差异，“专业专家和媒体有时候不一定一致。”苏晖说。

　　刚刚参加完金鸡奖的玉女张静初则和苏晖一样同样行使了两次否决权，PK掉了大众的两款热门车型――高尔夫和帕萨特，这显示出时尚人士的评车角度。

　　本报记者 何醒言 彭梧