临近年底，车市又到了一个降价的关口。回想一下，自2000年以来，降价战、配置战、概念战等新玩意儿层出不穷，随着今年四季度的到来，在国产车总体价格相对平静的背后，中高档轿车阵营价格开始暗暗松动。

　　先发制人的是上海大众首先推出了帕萨特，而在此后广州汽车市场，雅阁、蒙迪欧和君威等中高档主力车型均有较大优惠。此外，中级车市场和SUV细分市场各车型同样蠢蠢欲动。

　　对于今年后两个月的价格走势，笔者预计很可能会爆发新一轮价格战，从外部环境分析理由有四：

　　——今年五六月份以后，不少轿车企业纷纷上调了生产计划。供给增加但市场销量并未明显上升，这样一来就增加了市场压力。全国乘用车信息联席会公布数据表明，9月厂家向经销商压货的现象开始加剧。“压库”引发10月车市暗降，直接导致目前市场上多款车型优惠幅度进一步加大。

　　——八九两月上海大众掀起“飓风行动”，如今其他厂商也开始纷纷跟进，加上石油价格的上涨和欧Ⅲ排放的限制，价格战有愈演愈烈的可能。

　　——预计后两个月市场还将有10余款不同档次新车陆续上市，几乎涵盖高中低所有档次车型。一般而言，推出新品往往是引起车价变动剧烈的时期。消费者反而无所适从，多样化选择使消费者观望心态趋强，车价自然会出现下跌。

　　——10月1日起实施的“落地完税”新政对进口车价格也造成一定的影响。进口车经营面临着更多的不确定性，经销商的经营成本和风险都有所增大。近期进口越野车出现大范围跳水，给国产中高档越野车带来了不小的市场压力。

　　笔者认为：今年中级车市场价格波动最大，高级车次之；经济型车和豪华车市场价格相对稳定。由于厂家上提产销目标和年底新车新款的快速上市，后两个月车市价格将有可能下跌加剧。随着全国车市库存进一步增大，利润降幅不减，部分企业将面临被淘汰出局的可能。

　　下半年热点降价车型

　　十月

　　帕萨特1.8T降1.62万元

　　雅阁2.4北京最高降1.6万元

　　A6 1.8T公务版降9000元

　　宝马5系最高降1.8万元

　　POLO深圳最高优惠近两万元

　　九月

　　途安火热促销降2.62万元

　　雅阁典藏版优惠2.3万元

　　标致307 2.0顶级版优惠两万元

　　帕萨特2.0L降1.92万元

　　景程经销商优惠两万多元

　　八月

　　上海大众全系降价

　　伊兰特降价8000元

　　标致307最高配置降两万元

　　天籁陡降1.8万元

　　皇冠经销商优惠8000元

　　七月

　　05款伊兰特优惠4000元

　　04款凯迪拉克CTS降两万元

　　国产途胜跌破23万元

　　国产宝马3系全线9折

　　飞度全线最高降1万元

　　六月

　　国产宝马3系暗降3万元

　　帕萨特2.0手动挡降2.5万元

　　猎豹飞腾降两万售14.98万元

　　奥迪A4全系列普降1万～1.5万元

　　标致307最高优惠1.2万元

　　作者：李永钧