新浪汽车讯 近日，一份关于国内30款主流车型保值率的调查报告引起了消费者的关注。调查结果显，售价在10-20万元之间的主流中级家轿之间的保值率差距较大，其中海马福美来的保值率最高，头两年的保值率分别达到79.92%和71.93%，而同为“新三样”的伊兰特稍逊一筹，而保值率最低的车型的两项指标均没有超过70%，这样的结果似乎与以往日韩车系保值率低的论调南辕北辙。

　　汽车保值率是指车市中某种车型的二手旧车价格与目前新车售价的价格比，对某种车型的保值率进行计算就可以得出该车在使用过程中的折旧费用。在汽车消费十分成熟的欧美国家，保值率早已被视为选购汽车的重要因素之一，而影响保值率的主要因素包括产品质量稳定性、市场保有量、品牌知名度和市场口碑等等多个方面。

　　业内人士表示，福美来上市多年已经形成成熟、可靠的产品品质，再加上良好的使用经济性和市场口碑等等因素，福美来的保值率高也不感到意外。在国内，保值率还是一个比较新鲜的概念，但事实上，消费者“买涨不买跌”的心理就源自于对产品品质和保值率的认同。

　　随着汽车市场的逐渐成熟，一辆车开10多年直到报废的“从一而终”的传统消费方式已经有了明显的改变。不少车主在新车用了3—5年，甚至更短的时间后，就会因为个人喜好、急需用钱等原因将车卖掉。这些“准新车”的市场份额目前已接近二手车市场的20%，这使得汽车保值率成为消费者购车时越来越重要的考虑因素。