图为：杨坤接受新浪采访时照片。

图为：丰田霸道车型外观照片。

图为：奔驰G500车型外观照片。

　　最爱杨坤新专辑中的《Jeep情人》，欣赏那种“我开车你就欣赏风景”的简单生活方式。这也许就是他自己的写照吧。在杨坤生命中最重要的也许是音乐，但陪伴音乐一起的还有车子。从最初与他相依为命的小奥拓，到惨遭划车命运的丰田霸道，和现在北京市内难得一见的奔驰G500，全部都是杨坤的最爱。

　　很早，杨坤就有了第一辆自己的车——那是他卖掉两首歌才付了首期的小奥拓。当时的杨坤每月才挣3000多元，车子月供1600元，再吃点喝点，难免就要束紧裤带过活了。但就他对车子那热情劲儿，根本也顾不上第二天汽油钱在哪儿，先开回家再说，还兴奋得恨不得天天睡在车上。那辆小奥拓跟他同甘共苦、相依为命，每天驮着他来回于北京天津之间，就为了白天录音，晚上赶场子表演。那些日子大概是杨坤最艰难的时候，每天夜里两三点才睡觉。第二天中午以前又要回到北京录音室里报到。几个月下来，小奥拓却始终顽强地挺在革命第一线，了不起啊。

　　买奥拓，完全碍于经济能力限制，其实杨坤最爱体积庞大、动力充沛的越野吉普。于是，到他突然间一炮而红时，小奥拓便光荣退休，换了辆朝思暮想的丰田霸道。说起这车，他至今仍然一把鼻涕一把眼泪。新车买了没几天，在小区里一夜之间就被划得面目全非，几乎连原漆的颜色都要认不出了。他说，那时候他差点没抱着车痛哭，心疼就不说了，简直是心碎。

　　从此以后，杨坤便成了标标准准的爱车奴。去年买了奔驰G500后，更加小心谨慎。原本开这车就为了个拉风，为了个面子，可他真是恨不得把车包起来藏在口袋里，完全不敢让爱车再度曝光。尽量减少开车的次数，即使北京的通告也总是开车到公司然后再坐公司的车过去。他说，一定要低调！再低调一点！

　　车一直陪着他的音乐走到现在，他说，在他看来，车不仅仅是代步的工具，还是一个音乐创作的工作室。很多音乐灵感都是开车的时候产生的。坐进他宽敞的车里，就像是进了飞机头等舱，不仅有可调多种角度的大号真皮座椅，还有DVD和冰箱。而且，车的隔音效果非常好，车门一关，窗外喧哗的市井就像一幕无声电影，只有画面，正需要他来配上合衬的旋律。  (文 杜薇)