上周，东风雪铁龙富康、爱丽舍龙腾纪念版面世，此款龙腾纪念版是为了庆祝东风雪铁龙“龙腾系列”活动胜利凯旋。据了解，东风雪铁龙今年销量一直攀升，都归功于东风雪铁龙今年推出的动态展示宣传。

　　此前，在新车方面，东风雪铁龙市场部经理张媛说，2006年，东风雪铁龙将引进至少两款新车，具体什么车没有明说。但一位销售人员透露，会有3款新车，有两款轿车C3、C5和一款旅行车毕加索007。

　　C3欲在国内延续辉煌

　　“我们考虑做一个中国化的C3，这将是一款小型车，2006年投产。我们今后的产品和平台都将和欧洲同步演变，但会加一些中国化的东西。”神龙汽车公司总经理刘卫东曾在不同的场合表示。

　　据介绍，雪铁龙C3 Pluri最大的特点是一车五用：无柱的两门轿车、没有B柱的侧面完全开放的汽车、敞篷车、全开放式的4座汽车和皮卡。C3在欧洲的直接竞争对手是标致的206，同室操戈也非常符合PSA集团的双品牌战略，所以国产化C3的价格估计是8万～12万元。

　　C5能否为东风雪铁龙圆梦？

　　刘卫东表示，在推中高档车方面，东雪从2004年开始考虑并做积极的准备，2006年将引进M2级，排量为2.0L～2.3L，车长为4.7米。据此来看，目前雪铁龙的产品，只有新C5最符合上述条件。目前C5车型的排量主要为2.0L，车长为4.745米。

　　据悉，进口新C5已经于3月25日在国内正式上市，首先登陆国内的车型包括2.0 L和3.0 L排量两款。2.0 L售价为：标准配置32.8万元，选装配置35.8万元。3.0 L售价为：标准配置41.8万元，选装配置44.8万元。国产过后的价格估计是在25万～35万元。

　　毕加索真的水土不服？

　　另外，对于毕加索在中国市场销量情况，业界均认为，毕加索是一款好车，但是进入中国市场太早了，有点水土不服，产销量也一直在下降，甚至一度传出要停产的消息。但是东风雪铁龙的高层马上出来辟谣：”毕加索不会停产！现在毕加索的下一代产品——毕加索007也正式浮出水面了。”(见习记者 马海燕）