戴姆勒·克莱斯勒在今年的东京车展上发布了将燃料电池体积减小4成的燃料电池混合动力概念车“F600HYGENIUS”。该车特点是，配备体积减小40%的新开发燃料电池组，是首款在加速性能、最大时速、持续行驶距离等动力性能方面，可与采用现有动力传动系统的车型相媲美的燃料电池车。

　　该车燃料电池的输出功率为60kw，通过配备最大功率为55kW的锂离子电池，来驱动最大输出功率为85kw马达。马达的最大扭矩为350Nm。贮氢罐的填充压力为70MPa，持续行驶距离可超过400km，最大时速在170km/h以上。

　　燃料电池及马达等由该公司自主开发，此次最有特点的就是燃料电池组隔板采用了不锈钢，减小电组的尺寸。整个燃料电池组的体积便减小了40%。另外还改进了电解质膜，开发了新型材料，与原来的电解质膜相比，所需水分更少。该车车身尺寸为长4348×宽1700mm，轴距为2900mm。此次只试制了一辆概念车，计划从2006年11月开始在测试道路上进行实验。