晨报讯 业界专家认为,“消费税”很可能成为未来一年内影响国内汽车市场的重要政策之一,有备而来的企业将从中获益。
日前召开的全国乘用车联席会议上,有关专家透露,由于“消费税”是有关部门今年重点调整的税率之一,因此很可能在年底前公布。目前三个税率方案在划分汽车类别上存在差别,其中初步征求意见稿上将乘用车按排量分为1.0升,1.0—2.2升,2.2—3.0升,3.0—4.0升,4.0升以上五个档次,征收的汇率分别为3%,5%,9%,14%,20%;中汽协的方案将征收范围划分得更细,六个档次分别为1.0升以下,1.0—1.6升,1.6—2.2升,2.2—3.0升,3.0—4.0升以及4.0升以上,税率分别为2%,3%,5%,8%,12%和20%;中国汽车技术研究中心的方案是以1.0升、1.5升、2.0升、2.5升、3.0升、4.0升为分界线,征收税率低至1%,最高达到20%。
全国乘用车联席会议秘书长饶达表示,新的消费税可能把经济型轿车不同税率的分割界线定在1.5升,那么明年谁能最先开始销售1.5升的A级轿车,因少交税可以作出的让利就可达2000多元,加上1.5升的车辆也能省油,市场的竞争力就会大大加强。
记者林劲榆
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