新浪汽车讯 雪铁龙系列的车在国内外各种汽车拉力赛中夺魁也不是什么新鲜事了，但在最贴近我们城市驾驶环境下的场地赛道内表现如何也只是从网上浏览过相关的报道，还从未亲眼见过，直到10月30日，在北京金港汽车公园举行的2005年“红河杯”全国汽车场地锦标赛最后一站比赛，终于让我这个东风雪铁龙车迷真切领略到了富康“王者风范”的真正含义。

　　2005全国汽车场地锦标赛最后一站北京站的比赛，几乎云集了现阶段国内所有1.6升的主流车型和国内顶尖的专业赛车手，各路群雄都希望在这场谢幕战中竭尽所能。这场比赛的激烈程度不难想象，比赛也一定会非常精彩好看。

　　应该说，我对东风雪铁龙的车已经非常熟悉了，现在开的爱丽舍是我的第二辆雪铁龙系列的车，以前还驾驶过富康。我对东风雪铁龙车之所以情有独钟，看中的就是它扎实的底盘功夫和灵巧的操控性能。据我所知，今年的全国汽车拉力锦标赛上，东风雪铁龙富康就是凭借这些优势提前拿下了年度车队、车手双冠王，而在场地赛上，富康也已经夺得首战上海站和上一站北京站两个分站冠军，所以我对富康再夺冠军充满期待。

　　大约下午两点，1.6升组的比赛开始了，我特意找了一个观众相对较少、可以看到两个直道和一个弯道的地方观看比赛。随着震耳欲聋、让人热血沸腾的马达轰鸣声，我看到了惊心动魄的发车一幕：在排位赛中抢得决赛发车前两位的吉利车手，试图在1号弯前采用“关门”战术，封住紧随其后的在第三位发车的海驾车手王少峰的超车路线，没想到王少峰凭借富康车16V发动机的强劲动力做出了一个令全场观众一片惊呼的强硬动作，瞬间迅猛提速，硬是从1、2号车中间的空挡地带挤过，成功上演了一出“反包夹”的精彩好戏。一辆吉利车被挤出赛道，连续打转后滑到右侧的沙地里，另一辆吉利车则落到了第五名，而那辆红色的富康一骑绝尘冲了出去。

　　当我还没从发车的惊险一幕中完全平静下来，就见跑在第一位的那辆火红的富康一马当先向我冲来。要进入弯道了，富康丝毫没有减速的意思，太快了！我的心悬了起来，因为前面2.0升组的比赛中一辆本田就是在这里冲出了赛道，退出了比赛，富康，你还是慢点吧！

　　只见富康画出了一条近乎完美的弧线，轰鸣着从我面前飞驰而过，真漂亮！此时，我也看清了车上的号码是一个大大的“5”号，原来是海驾车手王少峰的赛车，这个疯子！

　　随着比赛的进行，这辆火红的富康优势越来越大，把第二名甩得越来越远。忽然人群中一阵欢呼，原来已经超过了最后一名一圈了！现场沸腾了起来，大家不断地给这位疯狂的车手加油，给东风雪铁龙富康加油！

　　然而，正当比赛激战正酣，王少峰驾驶富康战车一马当先时，比赛却因现场计时器的意外故障而突然暂停。在经过漫长的等待后，比赛终于重新开始，但在安全车带队的情况下，比赛在重新进行两圈后即莫名其妙地全部结束了。而手工计算圈数的结果，却是暂时处于第一和第二的两部上海333车队赛车在比赛少16圈的情况下获得冠亚军，王少峰只排在第六！

　　这样的意外故障，这样的比赛中止方式，着实令现场观众大惑不解。但好在总积分的排名中，王少峰所在的海驾车队以1分的优势力压上海大众333，夺得年度车队总冠军，王少峰夺得年度车手总冠军，也算是多少抚慰了我这样的东风雪铁龙富康铁杆车迷的心。

　　通过观看这场比赛，使我对东风雪铁龙富康车有了更加深刻的认识：其扎实的底盘功力，优异的设计和制造，再加上独有的后轮随动转向技术，使其在任何情况下，在同级别车中能都表现出一种势不可挡的王者风范。

　　富康，我为你自豪！

　　(张建军)