Q：此届上海国际工业博览会上海华普汽车的主题是“海派汽车、民族科技”，上海华普汽车作为自主品牌此次大规模参展的目标是什么？

　　A：上海国际工业博览会是中国最重要的世界科技成果展示、交易平台之一。参加这个展会对上海华普汽车树立国际形象，开拓更广阔市场，具有重要意义。上海作为全国技术、人才、资源最集中的科技前沿城市之一，此次国际展会具有广阔的视野和良好的国际影响。上海华普汽车之所以把“海派汽车，民族科技”作为参展主题，就是要在这个国际平台上树立一个海派汽车科技实力的标杆，一个海派汽车民族企业的代表。

　　我们将向大家展示两块内容，第一是“海派汽车”。上海华普汽车地处上海，我们把上海美好的城市精神熔铸成产品和品牌的核心价值，让用户在使用华普产品时，会感知和联想到上海的国际性、先进性、包容性、时尚性、精致性、超值性。延伸到汽车消费，就是精致环保、时尚舒适，我们主张一种不需耗费昂贵但却精致实在的体面汽车生活。

　　我们此次参展上海国际工业博览会的第二个中心就是“民族科技”，上海华普汽车是自主产权的民族汽车制造企业，我们有着民族企业科技创新的广阔远景和神圣使命。通过科技创新，不断升级我们的产品，增强民族汽车业的科技实力，努力带给老百姓最低的行车成本、超值的性价比、最远的生活半径和最愉快的生活改变，进而为中国汽车业和全社会的健康可持续发展作出一个企业公民应有的贡献。我们一贯坚持自主品牌、自主研发、自主生产、自主认证这四个“自主”，参展工博会是我们以上战略中的一环。

　　Q：今年是上海华普汽车首次参加工博会，是什么原因促使公司投入那么大的精力和物力参展？现今由于油价上升等原因，导致整个车市非常微妙，是否影响到了华普？下一步上海华普汽车的发展规划是怎样的？

　　A：上海国际工业博览会是当前国内唯一以高新技术装备为交易、展示主体的大型工业科技互动平台，而上海华普汽车经过5年的不断积累和发展也进入到了品牌提升的阶段，并且具备了相当的高科技研发能力，这就促使决策层达成共识，在本次工博会上精彩亮相，成为场内的焦点。从一开始我们就一直将汽车视为生活的一部分，它本身就应该是充满思想和诗意的，上海华普汽车本来价格就非常经济，并且非常强调节能和环保，因此当很多品牌和车型受到市场因素影响纷纷以牺牲利润、性能为代表降低价格的时候，我们已经在考虑如何更主动地考虑适应未来的“节能交通”和“绿色生活”问题了。

　　同时，作为汽车制造企业，上海华普汽车不但在工博会上展示各种车型，而且还展示各种引领未来市场趋势的新技术，就是最好的佐证。面向未来，“产学研”和“三联合”的道路将是华普继续坚持的方向，致力于开发适合国人的低成本混合动力环保车型，并争取在2008年实现产业化，小批量投放北京市场；2010年正式投放华东市场。总体上，上海华普汽车将围绕着经典大气的海域系列，运动激情的海迅系列，时尚个性的海尚系列；在2009年产能超20万辆、产销超10万辆。为中国乃至世界的环境治理作出一个自主汽车企业应有的贡献。并且将走得更加果断、有力，真正成为上海自主品牌汽车企业的代表。

　　技术研发特色：控制成本 高国产化

　　Q：与上汽集团、奇瑞等企业相比，上海华普汽车在新技术研发方面有什么特色？您觉得民族汽车企业在科技创新方面的优势和劣势是什么？

　　A：眼下燃油接连涨价和环保问题日渐突出，使得混合动力技术和新能源替代技术的研发很快成为汽车产业科技创新热点。国内外的汽车厂商纷纷上马，国内的奇瑞、比亚迪、长安、一汽等品牌也都动作不小。我们相信，处于成本、配套设施以及产业化价值的考虑，混合动力和柴油动力新能源车型，还是今后很长时间内环保新车型的研发主流。我想说的是，国内的汽车制造企业在这方面都是眼光长远，而且全心投入。

　　上海华普汽车科技研发的最大特色是高性价比车型，讲求精致、时尚、运动的海派汽车消费模式。在环保新能源科技方面同样是这样的战略，因为现在国内外的混合动力车型大多造价比较昂贵，而且据媒体报道，国外目前上市的很多混合动力环保车型都很昂贵，如果计算购车成本和其他成本，实际上并不比普通汽油动力车型经济，这种情况在中国将会更加明显的体现出来，以目前的社会状况，我们不太可能要求老百姓为环保买单，因此高性价比的环保车型是上海华普汽车科技创新的特色。

　　上海华普汽车—同济混合动力车型的研发试制将以成本控制和零部件全国产化为重要特色，项目将全面与本土供应商协作，上海华普发动机有限公司成为研发试制的核心“实验田”，而自动变速箱、空调等关键零部件都由上海周边企业供应。项目以企业产业化为目标，将带动民族品牌系统生产体系的形成和提升，成为上海产学研一体化的出色代表。高国产化率也保证了我们的混合动力车进入商业化阶段，将具备相当的价格优势。

　　上海华普汽车身处上海，长江三角区这种技术、人才、资源集中的有利条件，积极推进“三联合”的策略，即联合科研院所、联合国外工程技术公司、联合知名供应商，始终保持产品良好的科研优势。这一产学研“三联合”模式已经取得初步成效，此次上海华普汽车参展上海国际工业博览会的各项科技成果就是上海华普汽车-交大联合汽车研究院和上海华普汽车与同济汽车学院联手研发的新技术成果。

　　科技运用：前景广阔 触手可及

　　Q：混合动力和柴油动力以及网格化车身技术的应用前景如何？研发周期是多久？(新技术进程及应用)

　　A：在为期六天的上海国际工业博览会上，上海华普汽车将非常荣幸地向大家现场展示近年来上海华普汽车科研创新的阶段性成果和美好前景。其中包括上海华普—交大联合汽车研究院的最新成果——混合动力环保车型、柴油动力车型、以及提高整车舒适度和电气化程度的网格化车身技术，还有上海华普汽车联合同济汽车学院开发的数项整车运用科研成果，这是上海华普汽车近年来不懈探索的成果，我们已经将这些技术成功搭载在上海华普汽车的经典车型海域303和最新成熟车型海尚305上，向社会各界一一展示和汇报其产业化前景和商用前途。

　　在这里我做一些简单介绍，我们关于混合动力车项目启动三年内将看到阶段性成果，今年上海工博会我们已经用海尚305搭载比较成熟的混合动力技术，向大家展示上海华普汽车此项技术的市场前景和商用价值；明年的北京国际汽车博览会上混合动力工程样车将亮相，实现中等混合动力技术，关键零部件实现全部工艺设计和产品化设计；2007年上海国际汽车博览会，将展示小批量试制和生产的混合动力轿车。在实现上述目标基础上，华普-同济联合开发的首批商业化混合动力轿车将以2008年北京奥运会为契机，在北京市场展销。2010年上海世博会期间，上海华普混合动力车型将投放上海市场，基本实现产业化，年产将达到一万辆。

　　Q: 我们知道华普在新产品研发方面与上海交大和同济大学开展了合作，请问合作的内容是什么，合作进行到了什么样的程度？

　　A：中国的自主品牌一直受到大家的关注，我们的目标是打造具有鲜明海派特色的自主品牌。海派文化的内涵中有一点就是海纳百川、博采众长，我们在技术提升上坚持三个联合就是体现了这一点：一是联合国际知名的汽车专业的工程技术公司；二是联合核心供应商；三是联合著名的高等院校和科研机构。

　　上海交大在校的博士研究生有七千多，具有非常强大的科研实力。如果能利用这样一个强大的研发实力搭建起理论到实践的产业化转换平台并在此基础上建立产学研的紧密联盟，那么对上海华普汽车和上海交大以及全社会消费者来说都是很有前景的。

　　我们现在与上海交大有四个方面的实质性合作；一是对现有2540mm轴距平台的改进，把上海交大的数百项专利全面应用，在海域303、305的基础上全面提升技术含量；二是开发全新的自主品牌新车，名字为海域506的新产品，预计在06年的9月28日下线；三是开发适应和谐节约型社会需要的混合动力轿车。我们的目标是开发出节油20%、达到欧IV排放标准的混合动力轿车；四是开发全新的柴油发动机轿车。

　　另外，我们与同济大学汽车学院也开辟了一条合作道路。我们将在今年的11月份上海工业博览会展出我们的第一款混合动力轿车，明年的上海工业博览会我们将展出工程样车，2008年奥运会将有小批量的混合动力轿车投放，2010年利用上海举办世博会的契机，大批量投放市场。

　　新车亮相：细分市场 科技创新

　　Q：此次亮相的海尚305，海尚206，海迅206都非常引人注目，请问上海华普汽车的产品开发思路是怎样的？它们何时正式上市，市场立足点及前景您做怎样的预测？(新产品)

　　A: 上海华普汽车依靠自主研发，创新进取，致力于打造具有海派特色的民族汽车品牌。产品以中小型家用轿车高性价比车型为特色，赢得了广大消费者的信赖并逐渐形成各具鲜明特色的产品谱系，包括经典大气的海域(Marindo)系列、运动激情的海迅(Hisoon)系列、时尚个性的海尚(Hysoul)系列。产品还远销世界十七个国家和地区，出口贸易方面亦释放出巨大潜力。

　　上海华普汽车的三个产品谱系是我们细分目标市场的成果。不论是海迅、海域还是海尚系列，只是针对上海华普汽车高性价比车型符合不同风格、不同消费群体。比如我们的中级轿车海域303，价格65888元，基本相当于一对事业初成的年轻夫妇一年的收入，意味着这一阶层的年轻家庭完全可以负担的起，可以帮助他们很快走进有车族的生活；再比如说海迅205，性价比也很不错，价格63888元，一个城市高级白领也完全不用买国外昂贵的准赛车，而直接体验飚车快乐；海尚系列也是如此，我们的车照顾到各种性格和职业的人群期望走进汽车生活的需求。

　　上海华普汽车此次参展本届工博会，亮出了强大的车型阵容，包括近年市场表现出众的经典车型海域303，包括新近上市倍受好评的1.8升三厢车——“海域305”，以及将在11月21日广州车展上正式在全国16城市同步上市的海尚系列生力军——“海尚305”。海尚305搭载源于国际先进发动机技术和欧洲先进电子燃油喷射技术的1.8升MR479QA发动机，尾气排放可达欧Ⅲ标准，动力充沛，外形全面改观，前脸大格栅应国际潮流，车身饱满艳丽，走的是时尚前卫路线，降噪功能出色、排放达欧III标准，是“品位时尚，快意人生”的绝佳代步工具，填补了国内8万元以下1.8升中级轿车的真空地带。

　　另外最新两厢车型“海尚206”和“海迅206”也是我们此次参展的亮点，而且也将很快陆续上市。海尚206是充满女性关爱，设计柔美悦目的“女人车”，从内饰到外观，包括操控性能和安全配置都根据女性驾车特点设置，是国内首次公开提出女性专用车概念的车型；海迅206是沿袭上海华普汽车海迅系列准赛车风格的动感车型，最具运动感，性能配置继续升级。这几款散发着东方“海派汽车”魅力的华普车型，将继续传播上海华普汽车的超值性价比和时尚精致的市场口碑，引起国际消费者和商家的关注。

　　国际竞争：把握时代机遇 推进科技创新

　　Q：上海国际工业博览会是一个国际标准的技术展示和交流平台，上海华普汽车此次参展对引资和开辟海外市场有无信心？科技创新对一个企业非常重要，您觉得中国企业在此方面怎样应对国际竞争？

　　A：近年来上海华普汽车的出口贸易表现也非常令人满意，我们向来对开辟国际市场都信心十足。截至目前为止，出口超1000辆，出口到全球近20个国家和地区(主要集中在中东地区、中美洲、北亚)。上海国际工业博览会是一个国际高科技展示交易平台，这次我们是有备而来。我们欢迎海内外的厂商和消费者亲眼见证上海华普汽车的科技研发实力和广阔的市场空间。更欢迎眼光敏锐的投资者和上海华普汽车联手推进科技创新步伐，更快、更有效地加快中国民族汽车产业科技振兴的步伐，对此我们信心十足。

　　汽车是一个高投入、高竞争的行业，科技创新几乎是一个汽车制造企业能否立足市场的关键。这个规律全球都适用。中国的汽车企业在国际竞争方面有优势也有劣势。先讲劣势，那就是民族企业资金、人才这方面有所局限，不能和国外大财团和欧美那些百年汽车品牌相比较，但是，民族企业也有它的优势，那就是嗅觉灵敏，市场反应迅速，就是俗话说的“船小好掉头”，能够在最新消费概念和科技创新方面出奇制胜。就拿最新的混合动力和柴油动力能源车来说，不管是海外的汽车寡头、还是中国的民族企业，大家的起点都是一样的。环保新能源也是今后汽车工业发展的必然，否则那么多车，都烧汽油，一是老百姓养不起车；另外我们城市的大气层也受不了。为了让大家都开得起车、更为了提升空气质量，清洁能源和替代能源势必要上马，所以上海华普汽车看准了这个趋势，集中资金、技术、人才全力开发，再加上中国本土企业特有的上下齐心、低成本运作的特点，这方面的研发技术和资金完全可以保证。

　　中国是一个巨大的汽车消费市场，因为老百姓提高生活质量，扩大出行半径的心愿是不可阻挡的。这一点已经被海内外的汽车厂商所共识，这也是上海华普汽车要在此届工博会上树立海派汽车的大旗，树立国人自主造车科技实力的良好形象的缘由。中国汽车制造企业要把握这方面的天时、地利和时代机遇，争取和国际汽车巨头在同一起跑线上出发，努力抢占先机，增强自身科技研发实力，始终保持产品良好的科研优势。抓住汽车业最新的发展机遇，就一定能够在竞争中获得成功。我觉得国内现有的这几家民族汽车企业都做得到，上海华普汽车更有信心，我们这几年的快速发展已经证明了这一点。